Irská expedice (1796)

51° 39′ 00″ severní šířky, 9° 43′ 01″ západní délky
Stránka nápovědy pro jednoznačnost

Pro podobně pojmenované články viz Expedice do Irska .

Irská expedice z roku 1796
Popis tohoto obrázku, také komentovaný níže
Konec irské invaze; — nebo — Zničení francouzské armády (rytina James Gillray ).
Obecné informace
datum15 -
UmístěníBantry Bay , Irsko
ProblémOperace selhala
Bojovníci
Vlajka Francie Francouzská republika Spojené Irové
Vlajka Leinster.svg 		Vlajka Velké Británie. Velká Británie Irské království
Vlajka Irského království
velitelé
Morard de Galles
Lazare Hoche
Wolfe Tone		Sir Robert Kingsmill
Edward Pellew
Přítomné síly
20 000 mužů a námořníků
44 lodí		13 lodí
Ztráty
2 230 mrtvých a zraněných
1 000 zajatých
12 zajatých a ztroskotaných lodí		mírné ztráty

První koalice

bitvy

Koaliční válka
 
Roussillonská válka
 
Italská kampaň
 
Kontaktní údaje51° 39′ 00″ severní šířky, 9° 43′ 01″ západní délky
Geolokace na mapě: Evropa
(Viz umístění na mapě: Evropa)
Irská expedice z roku 1796
Geolokace na mapě: Irsko
(Viz umístění na mapě: Irsko)
Irská expedice z roku 1796

pozměnit Podívejte se do dokumentace modelu

Irská expedice z roku 1796 byla neúspěšným pokusem o invazi do Irska Francouzskou republikou během francouzských revolučních válek . Toto bylo zamýšlel pomoci Society sjednocených Irishmen , revoluční republikánská organizace , v jejich pokusu o povstání proti britské síle.. Francouzským cílem bylo přistát v Irsku během zimy 1796-1797 velké expediční síly, které se připojily ke Spojeným Irům a vyhnaly Brity z Irska. To by zasadilo tvrdou ránu morálce a prestiži britské monarchie a oslabilo její vojenskou sílu. Tato expedice je také koncipována jako možná první fáze možné invaze do samotné Velké Británie. Za tímto účelem Direktorium shromáždilo na konci roku 1796 v Brestu pod velením generála Lazare Hoche sílu asi patnácti tisíc vojáků v rámci přípravy na velké vylodění v Bantry Bay v prosinci téhož roku.

Operace byla zahájena během jedné z nejbouřlivějších zim 18.  století , kdy francouzská flotila nebyla na takové podmínky připravena a při vyplutí dostávala zmatené rozkazy . Britské hlídkové fregaty pozorovaly odjezd francouzských sil a zalarmovaly flotilu pod Lamanšským průlivem , z nichž většina se ukryla u Spithead , aby se ochránila před tímto hrozným počasím. Jedna z francouzských lodí rychle ztroskotá s těžkými ztrátami, když se zbytek flotily rozptýlí. Většina flotily stále dosahuje Bantry Baykoncem prosince, ale bez velitelů (na palubách lodí, které byly odkloněny z jejich kurzu). Navzdory této blízkosti irského pobřeží je jakékoli přistání nemožné kvůli povětrnostním podmínkám, nejhorším zaznamenaným od roku 1708. Po týdnu se flotila rozprchne, většina lodí se pak přes bouře, mlhu a britské hlídky vydává na cestu zpět do Brestu .

Otřesné plavební podmínky jsou hlavními viníky neúspěchu této operace. Britové také nejsou schopni skutečně zasáhnout proti francouzským silám. Několik britských lodí operujících z Corku stále zajalo izolované francouzské válečné lodě a transportéry. Jediná významná odpověď přišla od kapitána Edwarda Pellewa , který zničil parník Rights of Man v bitvě , která začala dnea který také viděl, jak jedna ze dvou britských fregat najela na mělčinu.

Celkem Francouzi ztratili dvanáct lodí (zajatých nebo ztroskotaných), které zaznamenaly válečné zajatce i smrt více než dvou tisíc vojáků a námořníků. Marines z obou stran byli kritizováni jejich příslušnými vládami pro jejich chování během kampaně. Francouzi, nicméně, byli povzbuzeni zahájit druhou výpravu v 1798 , tentokrát úspěšně přistát tisíc mužů ale jehož síly byly nakonec porazeny.

kontext

Černobílá rytina Theobald Wolfe Tone.
Theobald Wolfe Tone cestuje do Paříže , aby přesvědčil Directory , aby vyslala do Irska jednotky .

Následovat francouzskou revoluci v 1789, republikánská příčina byla zvednuta v jiných zemích, včetně Irska , pak vládl královstvím Velké Británie [ 1 ] . Opozice vůči britské moci existuje v Irsku již několik století. Francouzský příklad v kombinaci s uvalením trestních zákonů, které diskriminují katolickou většinu , však podnítí vytvoření Společnosti sjednocených Irů , široké nesektářské koalice skupin, jejichž cílem je vytvořit irskou republiku namísto britské vlády. [ 2 ] ]. Původně nenásilné politické hnutí byli United Irishmen nuceni fungovat jako tajná společnost , když bylo členství v roce 1793 po vypuknutí francouzských revolučních válek prohlášeno za nezákonné . Sjednocení Irové se rozhodli, že jejich jediná naděje na vytvoření irské republiky spočívá v ozbrojeném boji, a tajně začnou organizovat a vyzbrojovat své síly. Dva z jejich vůdců, lord Edward FitzGerald a Arthur O'Connor , hledali vnější podporu a odcestovali do Basileje , aby se setkali s generálem Lazarem Hochem . Jejich úsilí podporuje Theobald Wolfe Tone, protestantský právník z Dublinu , který ze své strany odcestoval do Paříže , aby se osobně odvolal k Adresáři [ 4 ] . Během tohoto období britská vláda ve snaze potlačit nepokoje zrušila některé trestní zákony .

Francouzská republika dlouho uvažovala o invazi na Britské ostrovy , ale její ambice byly opakovaně mařeny jinými faktory, mezi nimi jinými frontami revolučních válek, válkou ve Vendée a také znepokojivým stavem námořnictva [ 6 ] . Tento poslední problém byl pak hlavním důvodem k obavám: námořnictvo velmi utrpělo eliminací členů jeho důstojnického sboru během revoluce a utrpělo řadu vojenských zvratů, které vyvrcholily taktickou porážkou v bitvě u 13 Prairial . 1. června 1794 _) a katastrofální Velké zimní tažení roku 1795 [ 7 ] . Mír na několika frontách v roce 1795 přesvědčil nově instalovaný Directory, že Británie je jedním z jeho nejnebezpečnějších zbývajících protivníků a že byla rozhodnuta ji porazit invazí [ 8 ] .

Požadavky Wolfe Tonea zaujaly ředitelství, které pochopilo, že útokem na Irsko zasáhne nejméně obhajitelnou část Britských ostrovů a kde je podpora britské vlády nejslabší. Sjednocení Irové optimisticky tvrdili, že jsou schopni postavit nepravidelnou armádu o síle téměř 250 000 mužů, kteří čekají na připojení k Francouzům, jakmile přistanou . K tomu se přidala další přitažlivost ideologické rány Francouzské republice, kterou by se ukázalo být úspěšné zřízení irské republiky [ 10 ]. V neposlední řadě by velká expediční síla v Irsku poskytla ideální odrazový můstek pro invazi do Británie, zvláště pokud by se spojila s plánem, který se v té době připravoval na vyslání 2 000 uniformovaných zločinců do Cornwallu . Ty by odvedly pozornost britské armády během invaze do Irska a poskytly most pro budoucí operace [ 8 ] .

Proces expedice

Portrét Lazara Hoche připisovaný Jacques-Louis Davidovi z roku 1793.
Lazare Hoche je vybrán, aby vedl francouzské síly v Irsku.

Přípravky

S koncem války ve Vendée a mírem se Španělskem bylo pro toto tažení k dispozici velké množství vojáků, které vedl generál Lazare Hoche a bylo naplánováno na konec října 1796. Hoche byl skvělý vojenský velitel, který porazil Vendée monarchisté a poté se zabýval plánováním invaze do Cornwallu. Byl mu zpřístupněn sbor veteránů a Atlantská flotila se sídlem v přístavu Brest [ 11 ] . Počet vojáků přidělených pro tuto invazi je nejistý: Directory odhaduje, že je zapotřebí 25 000 mužů, zatímco irští zástupci trvají na tom, že by stačilo 15 000 [ 12] . Odhady počtu vojáků , kteří se nakonec nalodili , se pohybují mezi 12 000 a 20 000 [ Poznámka 1 ] .

V srpnu byl plán již pozadu: vážný nedostatek zásob a nevyplacené mzdy zpomalily práci v loděnicích v Brestu, zatímco jednotky vyčleněné pro invazi do Cornwallu se ukázaly být nespolehlivé a opuštěné. Cvičení cornwallské invazní flotily končí totálním neúspěchem, kdy se ukáže, že malé lodě plánované pro operaci nejsou schopny fungovat na otevřeném moři.Od plánu se pak upouští a spolehliví vojáci jednotky jsou integrováni do sboru irských expedičních sborů. zbytek je vrácen do vězení [ 16 ] . Zpožděny jsou i posily středomořské flotily: sedm lodí pod velením kontradmirála Josepha de Richeryse měly krýt před britskou blokádní eskadrou v Rochefortu a do Brestu dorazily až 8. prosince , zatímco druhá flotila pod vedením kontradmirála Pierre Charles Silvestre de Villeneuve dorazila až poté , co expediční síly odešly [ 12 ] .

Portrét Justina Bonaventure Morarda z Walesu.
Justin Bonaventure Morard de Galles nahrazuje Louise Thomase Villareta de Joyeuse , aby velel flotile.

Během konce roku 1796 přípravy na expedici nepokročily. Hoche ze zpoždění otevřeně obvinil námořní velení a zejména admirála Louise Thomase Villareta de Joyeuse a obvinil ho, že se více zajímá o plánování projektu invaze do Indie . V říjnu byl Villaret de Joyeuse nahrazen viceadmirálem Justinem Bonaventurem Morardem de Galles a plány pro Indii byly opuštěny, zatímco Hoche byl umístěn do přímého velení disciplíny v rámci flotily . Během druhého prosincového týdne je flotila připravena. Skládá se ze 17 lodí linie , 13 fregata 14 dalších lodí, včetně několika velkých transportních lodí vytvořených odstraněním děl ze starých fregat, aby se maximalizoval nákladový prostor [ 17 ] . Každá loď této linie přepravovala 600 vojáků, fregaty 250 a transportní lodě asi 400. Zahrnuty byly také jízdní jednotky, polní dělostřelectvo a velké množství vojenského materiálu k vyzbrojení plánovaných tisíců irských dobrovolníků. Hoche byl však stále nespokojený, když 8. prosince oznámil Directory, že by raději vedl své muže v jakémkoli jiném tažení, než je útok v Irsku. Podporuje ho Morard de Galles, který přiznává, že jeho lidé jsou na moři tak nezkušení, že jakékoli setkání s[ 16 ] .

Odlet z Brestu

Navzdory neochotě velitelů expedice opustila flotila Brest podle plánu 15. prosince 1796, jeden den před příchodem zprávy z Direktoria o zrušení celé operace [ 15 ] . Monard de Galles ví, že Britové sledují přístav: jejich fregaty jsou v kontextu britské blokády neustále přítomné. Ve snaze utajit záměry svých sil je nejprve ukotvil v zátoce Camaret a poté jim nařídil překročit raz de Sein [ 18 ]. Raz je úzký a nebezpečný průchod, posetý kameny a křižovaný silnými proudy, za špatného počasí vystavený silným vlnám. Mohl však maskovat velikost, sílu a směr francouzské flotily před britskou eskadrou, odhadovanou na 30 lodí podle francouzských zvědů [ 11 ] .

Portrét Edwarda Pellewa.
Na palubě HMS Infatigable sleduje sir Edward Pellew odjezd francouzské flotily z Brestu .

Navzdory francouzským zprávám hlavní blokádní eskadra v noci na 15. prosince chyběla na přístupech k Brestu. Velká část flotily se ukryla v jednom z přístavů Lamanšského průlivu , aby se vyhnula zimním bouřím, zatímco zbytek pod velením kontradmirála Johna Colpoyse se stáhl 40  námořních mil (74  km) od pobřeží v Atlantském oceánu , aby se vyhnul riziku bytí smeteno na skalnaté pobřeží Biskajského zálivu během bouře [ 19 ] . Jediná britská plavidla na dohled Brestu jsou eskadra fregat, sestávající z HMSNeúnavný , HMS Amazon , HMS Phoebe , HMS Revolutionary a motorkář HMS Duke of York  (ru) , pod kapitánem Sirem Edwardem Pellewem na palubě Infatigable [ 20 ] . Mít si všiml francouzských příprav 11. prosince , on poslal Phoebe varovat Colpoys a Amazonka u Falmoutha upozornit Admiralty tam.. Zůstal u Brestu se zbytkem eskadry a 15. prosince v 15:30 uviděl většinu francouzské flotily  , čímž přivedl  své fregaty blíže k zátoce Camaret, aby zjistil velikost a účel nepřátelských sil [ 21 ] . Následujícího dne v 15:30 Francouzi  opustili záliv  , Pellew je bedlivě pozoroval a ten se rozhodl poslat Revolucionáře na pomoc při pátrání po Colpoyích [ 22 ] .

Monard de Galles strávil většinu 16. prosince přípravou na překročení Raz de Sein, umístěním provizorních majáků na trasu, aby varoval před nebezpečím a udílením pokynů k použití signálních světlic během přejezdu. Flotila je touto prací tak zdržena, že před dokončením příprav nastává noc. Velitel se poté kolem 16:00  rozhodl od plánu upustit a nařídil flotile opustit průjezd hlavním kanálem přístavu, který vede se svou vlajkovou lodí, fregatou Fraternité [ 3 ] . Když je dán signál, je taková tma, že jej většina lodí nevidí, Bratrstvo a dalšíkorveta Atalante se je  pokouší informovat signálními světlicemi. Ukázalo se, že tyto signály jsou zdrojem zmatku a lodě, které jim nerozumí, plují směrem k přílivu namísto hlavního kanálu. Pellew se k problému přidal tím, že se plížil před flotilou, blikal modrými světly a odpaloval rakety, což dále zmátlo francouzské kapitány, pokud jde ojejich polohu .

Když se 17. prosince rozednilo, většina francouzské flotily byla rozptýlena po přístupech k Brestu. Největší neporušená skupina byla skupina pod velením viceadmirála Françoise Josepha Bouveta , která se vynořila ze Sein raz s devíti loděmi linie, šesti fregatami a transportní lodí [ 22 ] . Ostatní lodě, mezi nimi i Fraternité , s generálem Hochem také na palubě, byly izolovány nebo v malých skupinách, což přinutilo kapitány otevřít své tajné rozkazy, aby odhalili svůj cíl bez instrukcí od vyšších důstojníků. Loď je ztracena během noci: Seductive , 74 dělová loď této linie, najela na mělčinuGrand Stevenant se potopí a potopí a vezme si s sebou 680 životů [ 23 ] . I on vypálil četné světlice a signály ve snaze upoutat pozornost , ale podařilo se mu jen přidat zmatek ve flotile . Pellew, nyní neschopný ovlivnit velkou francouzskou sílu, odplul do Falmouthu, aby telegrafoval svou zprávu admiralitě a aby tam nabralzásoby .

Cesta do Irska

Tato část je prázdná, nedostatečně podrobná nebo neúplná. Vaše pomoc je vítána! Jak to udělat ?

Zásilka kolaps

Při příjezdu do Bantry Bay musela flotila čelit prudké bouři, která poškodila několik lodí. La Surveillante , slavná fregata, která bojovala v roce 1779 proti HMS Quebec  (ru) , byla potopena Francouzi a je stále ve vodách Bantry.

Během cesty do zálivu byl skif admirála Niellyho , který vedl zadní voj perutě, zajat probritským oddílem. Tento skif je dodnes zachován v Irsku a sloužil jako model pro konstrukci skifů Bantry [ 26 ] .

Tváří v tvář násilnosti bouře a škodám, které utrpělo několik lodí, se prozatímní velitel expedice, viceadmirál François Joseph Bouvet , rozhodl opustit Bantry Bay krátce před příjezdem do zálivu admirála Morarda de Wales .

Tato část je prázdná, nedostatečně podrobná nebo neúplná. Vaše pomoc je vítána! Jak to udělat ?

Ústraní

Tato část je prázdná, nedostatečně podrobná nebo neúplná. Vaše pomoc je vítána! Jak to udělat ?

Potopení lidských práv

Hlavní článek: Sinking of Human Rights .
Tato část je prázdná, nedostatečně podrobná nebo neúplná. Vaše pomoc je vítána! Jak to udělat ?

Důsledky

Tato část je prázdná, nedostatečně podrobná nebo neúplná. Vaše pomoc je vítána! Jak to udělat ?

Bitevní řád francouzské flotily

Bitevní řád francouzské flotily
Bojový řád francouzské flotily [ 17 ] , [ 27 ]
PlavidloděloKapitánVýsledek expedice
Linkové lodě
Nezkrotný80Jacques BedoutNávrat do Brestu 1. ledna
Lidská práva74Jean-Baptiste Raymond de LacrossePotopena 14. ledna HMS Infatigable a HMS Amazon . Přes 1000 mrtvých.
Ústava74Louis LheritorNávrat do Brestu 11. ledna
Pegasus74Kontradmirál Joseph de Richery
Clément Laronier		Návrat do Brestu 11. ledna
Nestor74Charles Alexandre Leon Durand de LinoisNávrat do Brestu 13. ledna
Revoluce74Pierre Dumanoir le PelleyNávrat do Rochefortu 13. ledna
Ohnivý74Tichý duch MaistralNávrat do Brestu 1. ledna
Trajan74Julien Le RayNávrat do Brestu 11. ledna
Mucius74Pierre Maurice Julien de  QuerangalNávrat do Brestu 1. ledna
Tourville74John Baptist HenryNávrat do Brestu 13. ledna
Pluto74Jean Marie LebrunováNávrat do Brestu 11. ledna
Aeolus74Joseph-Pierre-André MalinNávrat do Brestu 13. ledna
cassard74DufayNávrat do Brestu 13. ledna
Impozantní74MoncousuNávrat do Brestu 1. ledna
Vlastenec74La FargueNávrat do Brestu 1. ledna
přitažlivý74John Baptist HenryPotopena 16. prosince na skále Stevenant poblíž Brestu. 680 mrtvých.
Fregaty
Scevola44BozecPotopeno 30. prosince po poškození vichřicí.
Netrpělivý40Potopena 30. prosince poblíž Crookhavenu  . Téměř 550 mrtvých.
římský40Návrat do Brestu.
Nesmrtelnost40kontradmirál Francois Joseph BouvetNávrat do Brestu.
Tartu  _40Zajato 30. prosince HMS Polyphemus
Bellona32Návrat do Brestu.
Udatnost40Návrat do Lorientu .
Charente36Návrat do Brestu.
Kokarda40Návrat do Brestu.
Bratrství32Viceadmirál Justin Bonaventure Morard z WalesuNávrat do Rochefortu 13. ledna.
The Resolute32kontraadmirál Joseph-Marie NiellyVážně poškozen po srážce s Indomptable . Návrat do Brestu 13. ledna.
Mořská panna36Návrat do Brestu.
Hlídat32Potopena v Bantry Bay dne 30. prosince.
Korvety
Konfrontátor16Návrat do Brestu.
Sup16Návrat do Brestu.
Atalanta20Zajato HMS Phoebe 10. ledna.
outfielder16Návrat do Brestu.
Vzbouřit se14
Liška16Návrat do Brestu.
Doprava
NikodémNávrat do Brestu.
JustineOdzbrojená fregata. Zajato 30. prosince HMS Polyphemus .
JedináčekPotopena v Biskajském zálivu dne 6. ledna.
Město LorientOdzbrojená fregata. Zajato 7. ledna HMS Unicorn  , HMS Doris a HMS  Druid . _ 
SuffrenOdzbrojená fregata. Zajatý 30. prosince HMS Jason  , zajatý Tartu a zajatý a zničený 8. ledna HMS Daedalus  .
VeselýZajato 12. ledna HMS Spitfire  .
ExperimentNávrat do Brestu.
 

Poznámky a odkazy

Hodnocení

  1. ↑ Přesný počet francouzských vojáků, kteří se mohli tažení zúčastnit, se zdroje liší. Pakenham uvádí číslo 12 000 [ 13 ] , Clowes, James, Woodman a Henderson uvádějí přibližně 18 000 (James uvádí odhady mezi 16 200 a 25 000) [ 3 ] , [ 9 ] , označují [ 11 ] , [ 14 a Come , 00 zatímco Regan , s Comem komentoval , že byly nízké kvality [ 10 ] , [ 15 ] .

Reference

  • Všechny podrobnosti, které v tomto článku chybí, jsou v: Grouchy, od Versailles po Waterloo , vydání La Bisquine, Paříž, 2015.
  1. ↑ Pakenham 2000 , str.  27
  2. ↑ Brooks 2005 , str.  605
  3. ↑ a b a c Woodman 2001 , str.  83
  4. ↑ " Theobald Wolfe Tone", v Encyclopædia Britannica , 1911 [ detail vydání ] [ Wolfe Tone Čtěte  online na Wikisource ] .
  5. ↑ Wilson 1998 , str.  171-176
  6. ↑ Pojďte 1952 , str.  177
  7. ↑ Regan 2001 , str.  87
  8. ↑ a a b Pojďte 1952 , str.  181
  9. ↑ aab Henderson 1994 , str .  20
  10. ↑ aab Regan 2001 , str .  88
  11. ↑ a b a c James 2002 , str.  5
  12. ↑ a & b James 2002 , str.  3
  13. ↑ Pakenham 2000 , str.  23
  14. ↑ Clowes 1997 , str.  297
  15. ↑ a a b Pojďte 1952 , str.  185
  16. ↑ a b a c Come 1952 , str.  184
  17. ↑ aab Clowes 1997 , str .  298
  18. ↑ aab Henderson 1994 , str .  21
  19. ↑ JK Laughton, " Colpoys  , Sir John  " , v Oxford Dictionary of National Biography ,
  20. ↑ Clowes 1997 , str.  299
  21. ↑ Woodman 2001 , str.  84
  22. ↑ aab Clowes 1997 , str .  300
  23. ↑ Grocott 2002 , str.  40
  24. ↑ James 2002 , str.  6
  25. ↑ Woodman 2001 , str.  85
  26. ↑ Historie Yole de Bantry .
  27. ↑ James 2002 , str.  4-5

Viz také

Související články

Bibliografie

  • (in) Richard Brooks, Cassell's Battlefields of Britain & Ireland , London, Weidenfeld & Nicolson,, 724  s. ( ISBN  978-0-304-36333-9 )
  • (in) David G. Chandler , Slovník napoleonských válek , Wordsworth Military Library,( 1. vyd  . 1979), 569  s. ( ISBN  1-84022-203-4 )
  • (v) William Laird Clowes , Královské námořnictvo, Historie od nejstarších dob do roku 1900 , sv.  IV , London, Chatham Publishing,( 1. vyd  . 1899) ( ISBN  1-86176-013-2 )
  • (in) Donald R. Come, Military Affairs , sv.  16 ( # 4  ), ( ISSN  3703-2240 , DOI  10.2307/1982368 ) , "  French Threat to British Shores, 1793-1798  " , s.  174-188
  • (in) Robert Gardiner (editor), Fleet Battle and Blockade , Caxton Editions,( 1.  vyd. 1996) ( ISBN 1-84067-363 -X ) 
  • (in) Terence Grocott, Shipwrecks of the Revolutionary & Napoleonic Era , Caxton Editions,( 1. vyd  . 1997), 430  s. ( ISBN  1-84067-164-5 )
  • (cs) James Henderson, Fregaty: Popis lehčích válečných lodí z napoleonských válek 1793–1815 , Leo Cooper,( 1.  vyd. 1970 ) ( ISBN 0-85052-432-6 ) 
  • (in) Bernard Ireland, Naval Warfare in the Age of Sail: War at Sea, 1756–1815 , Londýn, Harper Collins,, 240  str. ( ISBN  978-0-00-414522-8 )
  • (cs) William James, Námořní historie Velké Británie: Během francouzských revolučních a napoleonských válek , sv.  2, Londýn, Conway Maritime Press,( 1. vyd  . 1827), 620  s. ( ISBN  0-85177-906-9 )
  • (cs) Thomas Pakenham, Rok svobody: Příběh velkého irského povstání z roku 1798 , Londýn, Abacus,( 1. vyd  . 1997), 424  s. ( ISBN  978-0-349-11252-7 )
  • (cs) Geoffrey Regan, Kniha námořních chyb Geoffreyho Regana , Andre Deutsch, ( ISBN  0-233-99978-7 )
  • (cs) Digby Smith, The Greenhill Napoleonic Wars Data Book , Londýn, Greenhill,, 582  s. ( ISBN  978-1-85367-276-7 )
  • (v) Nicholas Tracy (editor), The Naval Chronicle , sv.  1, nakladatelství Chatham, ( ISBN  1-86176-091-4 ) , "  Vyprávění o strašlivém ztroskotání francouzské lodi Les Droits de L'Homme se 74 děly, řízené na břehu 14. února 1797 po těžké akci s Neúnavnými a Amazonské fregaty pod velením sira Edwarda Pellewa a kapitána Reynoldse. Autor Elias Pipon, Lt. 63. pluk  »
  • (cs) David A. Wilson, United Irishmen, United States: Immigrant Radicals in the Early Republic , Cornell University Press,, 223  s. ( ISBN  978-0-8014-3175-3 , číst online )
  • (in) Richard Woodman , The Sea Warriors: Fighting Captains and Frigate Warfare in the Age of Nelson , London, Constable Publishers,, 384  s. ( ISBN  1-84119-183-3 )
  • (F) Antonio Ferrandiz, Sails on Ireland , obnovené čtení, Orléans, ( ISBN  9782368001073 )