Brest Arsenal

Brest Arsenal

Den del af arsenalet, der ligger på højre bred af Penfeld og i baggrunden Plateau des Capucins
(skudt fra Recouvrance-broen , i 2007)

Præsentation

Ejer	franske væbnede styrker
Venlig	militær havn
Aktiviteter	skibsbygning og reparationer

Geografi

Kontaktoplysninger	48° 23′ 12″ N, 4° 29′ 48″ W
Land	Frankrig
Kommune	Brest

Placering på kortet over Frankrig

Placering på kortet over Bretagne

Placering på kortet over Brest

rediger - rediger kode - rediger Wikidata

Brest - arsenalet eller militærhavnen i Brest er en flådebase for den franske flåde bestående af et sæt militær- og flådeinstallationer beliggende i Penfeld -floden , i Brest , i havnen i Brest , i Finistère , i Bretagne ( Frankrig ). Det er den anden franske flådebase efter den i Toulon og før den i Cherbourg . På populært arbejderklassesprog i Brest kaldes Brests arsenal også arsouil '.

Skematisk plan for Brest-arsenalet.

Historisk tidslinje

Dette afsnit indeholder en eller flere lister . Teksten ville have gavn af at blive skrevet i form af syntetiske afsnit. Listerne kan forblive, hvis de introduceres af en skriftlig og kildekodet del, for at gengive de forskellige punkter korrekt.   (oktober 2017) .

Fartøjer ved at blive udstyret i arsenalet et par år før den amerikanske uafhængighedskrig . Maleri af Louis-Nicolas Van Blarenberghe , 1776.

• 1631-1635 - Begyndelse af konstruktionen af ​​baserne i havneinfrastrukturen.
• 1674 - Fremkomst af krudtmagasinerne, Cordellerie og Militærhospitalet, eftersøgt af Colbert .
• 1683 - Oprettelse af formen af ​​Troulan.
• 1746 - Oprettelse af de tre former for Pontaniou nær ankersmederne og flådekonstruktionerne.
• 1750-1751 - Opførelse af straffekolonien ødelagt i 1947.
• 1807 - Opførelse af Lions-bygningen, der huser arsenalets butikker.
• 1822-1827 - Opførelse af bassin nr  . 6 i Salou ^.
• 1840-1865 - Opførelse af Ateliers du Plateau des Capucins .
• 1858 - Tilegnelse af den franske flåde af kajen i Tourville og Jean Bart.
• 1864-1865 - Opførelse af bassin nr  . 7 i Salou ^.
• 1865 - Lukning af havnen i Penfeld for kommercielle fartøjer: havnen bliver militær.
• 1889-1896 - Anlæg af sydmolen (1.500  m ).
• 1895-1900 - Anlæg af vestmolen (200  m ).
• 1899-1902 - Transformation af de fire former for Pontaniou til to store bassiner, i øjeblikket kaldet bassin ^nr .  2 og bassin nr ^.  3.
• 1900-1905 - Udvidelse af Sydmolen over 750  m .
• 1905 - Opførelse af våbenkajen.
• 1910 - Installation af den store kran.
• 1910-1916 - Udgravning af de to Laninon konstruktions- og ombygningsbassiner, i dag kaldet bassin ^nr .  8 og bassin ^nr .  9.
• 1911 - Opfyldning af slotsdæmningen.
• 1918 - Anlæg af flotillekajen.
• 1931-1933 - Lukning af det vestlige pas.
• 1938 - Påbegyndelse af anlægsarbejder på bassin nr . 10 ved ^Laninon  (arbejdet blev opgivet under krigen).
• 1940 - Opførelse af ubådsbasen under den tyske besættelse. Den militære havn bliver en vigtig strategisk base for riget.
• 1963-1964 - Udvidelse af molen.
• ^1969-1970 - Konstruktion af hangarskibsvine nr.  3 og ^nr. 4  .

Kajer, høner og moler

Le porte-hélicoptères Jeanne d’Arc amarré rive gauche de la Penfeld, en aval du pont de l'Harteloire. Les fonds sont trop faibles pour que les navires puissent être amarrés au plus près des quais, qui courent pourtant tout le long de la rivière. Au fond, l’église Saint-Louis, à droite, le viaduc de la grue revolver.

Quais de la Penfeld

La Consulaire pièce utilisée par les Turcs d'Alger pour supplicier le père Jean Le Vacher est érigée à Brest. Elle est surmontée par le coq gaulois.

La Penfeld, inden for rammerne af den militære havn, er næsten udelukkende omkranset af kajer, som dog har den store ulempe, at de ikke er direkte kajbare på grund af klippens niveau, som er blotlagt mange steder ved lavvande. Der opsættes derfor stolper, hovedsageligt på venstre bred, ved hjælp af udhæng, for at tillade visse små enheder at fortøje i Penfeld, og for at bruge visse installationer som for eksempel Den Store Trane.

Lidt brugt opstrøms for Recouvrance-broen , rummer disse stationer ikke desto mindre flådens gamle rigning, havneskibsfarten og transraderne, der leverer tjenester mellem Brest og Crozon-halvøen.

Bevæbningskaj og skråkaj

Disse to kajer ligger mellem bassin nr.  9 og ^Epi de Laninon. De betjenes af fem kraner. De sidste større ændringer stammer fra rekonstruktionen af ​​Laninon-bassinerne, hvis forlængelse har ændret layoutet af den skrå kaj.

Disse kajer bruges til færdiggørelse før nybygning af nye skibe bygget i Brest (for nylig Mistral og Tonnerre ), til fortøjning af store enheder fra den franske flåde (især Jeanne d'Arc ) og til vedligeholdelse ved flow af enhver type fartøj.

Flotillehavn

Omkranset af otte linier af pontoner udsendt vinkelret på kajens magistral, er denne kaj det foretrukne område til docking af enheder fra den franske flåde baseret i Brest, især for minejægere , slupper eller skolebygninger. To linjer af pontoner, parallelle, er præget foran ubådsbasen og har en lignende rolle.

Piers

Dette afsnit er tomt, utilstrækkeligt detaljeret eller ufuldstændigt. Din hjælp er velkommen! Hvordan man gør ?

Laninons øre

Dette afsnit er tomt, utilstrækkeligt detaljeret eller ufuldstændigt. Din hjælp er velkommen! Hvordan man gør ?

Hangarskibsspidser

Indtil 1966 var Frankrig en del af NATO 's integrerede kommando . Som sådan skulle Frankrig have modtagefaciliteter for de allierede flåders skibe, især amerikanske hangarskibe . For Brest-arsenalet tog denne forpligtelse konkret form gennem oprettelsen af ​​fire lokationer, hangarskibet høfder.

Disse fire riller skulle fastgøres til den sydlige mole af den militære havn, parallelt med hinanden, anbragt i en vinkel med molen og rodfæstet cirka hver 250  m , hvor den første rille var rodfæstet cirka 600  m fra rodfæstet af molen. Deres fælles længde på 270  m og den tilgængelige dybde til højre for dem skulle gøre det muligt at rumme de største bygninger af de allierede flåder, især hangarskibene, deraf deres navn.

Arbejdet begyndte i 1964 med udvidelsen af ​​anløbsbroen mellem dens oprindelse, nær ubådsbasen, og punktet, hvor ^udløber nr  . Endelig, i 1969-1970, begyndte arbejdet med de egentlige ører. Kun de to østligste ører, nummereret 3 og 4, er faktisk bygget. I mellemtiden trak Frankrig sig ud af NATO's integrerede militære struktur og dens ledelse i 1966. Hangarskibets høfder er derfor ikke længere beregnet til at rumme den allierede flådes skibe, men kun de franske skibe. Og med dette i tankerne er to ører alene nok.

Brest er ikke længere en basehavn for et fransk hangarskib. Nytten af ​​høne var begrænset til modtagelse af store skibe som Monge , allierede skibe i mellemlanding eller skrog, såsom Clemenceau . De har også været vært for Charles de Gaulle mellemlanding ved flere lejligheder (2004, 2010 ^{[ 1 ]} og 2020 ^{[ 2 ]} ). Langs anløbsbroen kan man stadig se forbeholdene for modtagelse af høner ^nr .  1 og 2.

Bassiner

Tourville-bassinet

Dette bassin, der ligger i den såkaldte vig Troulan , på venstre bred af Penfeld, hedder i øjeblikket bassin nr. ^1.  Det er den ældste form for Brest. Dengang unikke, blev det kaldt Brest form . Dette navn forblev med det senere, selv efter skabelsen af ​​formerne for Pontaniou og Salou, fordi det forblev den eneste form placeret på venstre bred af Penfeld, derfor i selve Brest (i modsætning til Recouvrance , højre bred). Denne form fik imidlertid, under konstruktionen af ​​Pontaniou, tallet 5 (og ikke tallet 1 , som dens anterioritet kunne have ladet det antage).

Bassin nr ^.  1 er bygget i 1683, ændret i 1745 og i 1864. Dens dimensioner er 115 meter lang og 25 meter bred i kajens niveau.

Pontaniou-bassinerne

De to bassiner i Pontaniou er placeret i Pontaniou-bugten, ved sammenløbet af Penfeld og dalen , der beskytter rue Saint-Malo , nu blokeret af Bâtiment aux Lions .

Arbejdet begyndte i 1742 med tre år, hvor der blev slået bøgepæle ned for at danne grundlaget for værket. Efter en afbrydelse på grund af økonomiske vanskeligheder genoptog arbejdet i 1752. Der blev bygget fire skemaer , grupperet to og to:

• form 1 (nedstrøms), 70 meter lang, blev bygget fra 1752 til 1756;
• form 2 (opstrøms), 62 meter lang, blev bygget fra 1752 til 1756;
• form 3, foran form 2, 70 meter lang, blev gravet ind i klinten fra 1755 til 1757;
• Form 4, foran formular 1, blev gravet ind i klinten fra 1803 til 1820.

Grundet nye behov blev skema 3 og 4 ændret og udvidet i 1857. Deres nye dimensioner forblev utilstrækkelige for skibe i begyndelsen af ​​det ^20. århundrede  , så de fire skemaer blev fra 1901 omdannet til to bassiner, bredere, længere og dybere. Form 1 og 4 bliver til pool 2, form 2 og 3 bliver til pool 3. Deres dimensioner er så 178 meter lange for 27 meter (pulje 2) og 33 meter (pulje 3) brede ^{[ 3 ]} .

Disse bassiner oplevede, fra 2004 til 2007, en kampagne med store arbejder, der skulle gøre dem egnede til modtagelse af bygninger fra det 21. ^århundrede  . Ved denne lejlighed blev bøgebunkerne fundet i en fremragende bevaringstilstand ^{[ 4 ]} .

Salou-bassinerne

Udsigt over Penfeld opstrøms fra Harteloire-broen. Inden den kommer til at dø i niveau med bagvagten, går den sejlbare flod uden om Salou-flodens fremrykning, gennemboret af bassiner 4 til venstre, 6 i forgrunden, foran 7. De 3 kraner, der er synlige på billedet, er siden blevet demonteret og en ny, lettere kran installeret til venstre (styrbords sidevæg) af bassin 7.

Salou er et område beliggende opstrøms for den nuværende Harteloire-bro, hvor bassin 4, 6 og 7 i arsenalet i øjeblikket er placeret.

Indtil begyndelsen af ​​1800 -tallet var der  i dette område et ca. ²⁵ m  højt skifer- "bjerg" , som måtte jævnes med jorden i årene 1850-1860 for at tillade anlæggelse af tørdokker. 600.000  m ³ spåner evakueres ved hjælp af åbenbundspramme og evakueres til erhvervshavnens platform .

Kun bassin 6 blev bygget på kanten af ​​bjerget, tidligere til de andre bassiner i samme sektor. Det var dengang en form , som blev tildelt tallet 6, i den logiske fortsættelse af de fem andre former, der allerede var bygget nedstrøms for Penfeld.

Poolen 4

Udjævningen af ​​Salou-bjerget var beregnet til at bygge et stort dobbeltbassin. Arbejdet, udført fra 1856 til 1865, blev gjort meget vanskeligt af hårdheden i jorden, der bestod af skifer.

Dette bassin er et resultat af mødet (efter eksemplet med Pontaniou-bassinerne) af to tilpassede former og tidligere nummereret 7 (i syd) og 8 (i nord), i kontinuiteten af ​​form 5 (det kendt som Brest ) og 6 (den første i Salou).

Bassin 4 er siden blevet lavet med en enkelt indgang på den nedstrøms side af Penfeld. Da det er en af ​​de største former for arsenalet, blev det brugt både til konstruktion og bevæbning af militærskibe, men også til konstruktion af mere originale værker, såsom Recouvrance-broens bevægelige spænd forspændt beton strukturer, der udgør bassinet 10 i to elementer, efterfølgende "jumboiseret" til bassinet 9 .

• 1932-1935: konstruktion og indretning af Dunkerque
• 1935-1939: konstruktion og indretning af Richelieu
• 1953-1954: konstruktion af det bevægelige spænd på Recouvrance-broen
• 2010-2011: Demontering af Winner , et skib, der sejler under det cambodjanske flag, bordet af flåden ud for Senegal i 2002, i besiddelse af en ladning kokain
• 2011-2012: konstruktion af "innovative pontoner til Fremm-fregatter" beregnet til at blive placeret ved kajen for flotillerne ^{[ 5 ]} .

Bassinet 5

Ingen pulje er i øjeblikket nummer 5 i Brest-arsenalet. En plausibel hypotese er, at dette nummer skulle have været tildelt et bassin placeret mellem de nuværende bassiner 4 og 7, hvis konstruktion ville være blevet besluttet samtidig med bassin 7, og hvis dør i modsætning til bassin 7 ville har været på nedstrømssiden. Dens konstruktion blev opgivet, og denne opgivelse tillod senere udvidelsen på østsiden af ​​bassin 4.

Dette fravær af pulje nummer 5 skyldes mere sandsynligt, at form 6 beholdt sit nummer ved at blive en pulje, mens form 5 blev omdøbt til pulje nummer 1.

Bassinet 6

Bassin 6 blev bygget mellem 1822 og 1827 og er det mindste af de tre nuværende bassiner i Salou (69  m lang og 20  m bred). Det er det første bassin, der er blevet bygget på stedet for Salou-bjerget.

Dens nummer 6 svarer til formen, der kom efter 5'eren, kendt som Brest-formen, på venstre bred af Penfeld. Dette forklarer fraværet af pulje nummer 5.

Dens særlige karakter er at være et bassin, der opererer "ved tidevandet". Bassinet tømmes af tyngdekraften, når døren er på plads. Dette kræver indbringning af skibe ved højvande og kræver desuden, at bassinets bundniveau er højere end niveauet ved lavvande, så bassinet kan tømmes helt. Således er bunden af ​​bassinet 90  cm over niveauet for de laveste tidevand.

Dette bassin, med dets arkaiske funktion, har ikke været brugt siden midten af ​​1980'erne. I dag, hvor døren er forsvundet, virker dens fremtid meget usikker.

Poolen 7

Dette bassin blev udført i 1822. Dets længde er 118 meter, dets bredde 26 meter. Dens indgang er på opstrømssiden af ​​slyngen af ​​Penfeld i niveau med Salou-bakken.

Laninon bassinerne

Bassin 8 og 9 mellem 1910 og 1945

Byggeriet af de to Laninon-bassiner, i øjeblikket kaldet bassin 8 (det østligste) og bassin 9 (det vestligste) begyndte i 1910 og blev afsluttet i 1916, under Første Verdenskrig. . Dimensionerne af disse bassiner var oprindeligt 250  m i brugbar længde, 36  m bred ved indgangen til en højde ved tærsklen på -8  m (rapporteret til nul ved laveste tidevand). Disse to bassiner havde en fælles pumpestation for enden af ​​mellembassinet, og hver havde en skydedør, der kunne foldes mod det indre af muldvarpen. Som følge heraf blev de to bassiner lidt "forskudt" i forhold til hinanden.

Igennem mellemkrigstiden opfyldte disse dokker alle den franske flådes behov. Dunkerque og Richelieu blev færdiggjort der . Brugen af ​​begge bassiner ophørte ikke under Anden Verdenskrig . Besættelsen brugte dem til at vedligeholde for eksempel Scharnhorst og Gneisenau . Som et resultat var de et privilegeret mål for bombningerne af Royal Air Force, hvilket dog ikke lykkedes at ødelægge konstruktionerne uopretteligt. Det eneste særligt sårbare punkt var pumpestationen fælles for de to bassiner. For at afhjælpe dette besluttede Besættelsen at bygge to pumpestationer beskyttet under beton for enden af ​​hvert af bassinerne.

Hvad de allierede bombninger ikke var lykkedes, klarede besættelsen fantastisk godt. I slutningen af ​​sommeren 1944 ødelagde han punktligt bassinets servitutter, deres sidevægge og belemrede dem med dygtigt opbrudte vragdele. Med den forladte byggeplads for pool 10 tilstødende ( se nedenfor ), var Laninon-området dengang i en beklagelig tilstand ^{[ 6 ]} .

Laninon bassin 10

I 1930'erne viste de 248  m af Richelieu , at de 250  m af de to bassiner 8 og 9 var ved at blive en begrænsning for flåden. Ligeledes blev der i slutningen af ​​1938 foretaget opførelsen af ​​et nyt stort bassin ved Laninon, øst for bassin 8. Dette bassin, dengang kaldet bassin 10, skulle også have en kote ved tærsklen på −8  m , men dens dimensioner var mere generøse: 300  m lang og 46  m bred ved indgangen. Krigsudbruddet standsede dog arbejdet, som ikke blev genoptaget senere.

Bassin 8 og 9 mellem 1945 og 1953

Selvom byen Brest også blev betydeligt ødelagt efter kampene forud for befrielsen i 1944, var genopbygningen af ​​Laninons tørdokker en vital nødvendighed for både arsenalet og flåden. På det tidspunkt var det kun Homet-formularen i Cherbourg , der stadig var i stand til at modtage skibe til reparation. De andre bassiner, ved Le Havre eller Saint-Nazaire , var også ubrugelige. Også deres genopbygning blev foretaget i 1945.

De skader, som besættelsen påførte, var så store, at det var nødvendigt at genopbygge indgangene til de to bassiner fuldstændigt og derfor permanent dræne dem ved hjælp af en kofferdam. Og selvom det betød, at der skulle udføres arbejde, der ville immobilisere bassinerne i lang tid, blev det besluttet at benytte lejligheden til at forlænge dem forfra (bagsiden af ​​bassinerne er blot et par snese meter fra Laninon-klippen, det var meget svært at forlænge dem bagfra). Da besættelsen desuden havde ødelagt sidevæggene, blev det besluttet at genopbygge dem længere fra hinanden for at øge bassinernes brugbare bredde.

Valget af en teknisk løsning til lukning af bassinerne med en båddør (i stedet for en skydedør) gjorde det muligt at justere bassinets to hoveder. Da de to oprindelige bassiner, som nævnt ovenfor, var "forskudt" i forhold til hinanden, ødelagde denne nye konfiguration samspillet mellem de to bassiner: bassin 8 så dens længde øget til 303  m , bassin 9 ved  315 m . Derudover blev bredden øget fra 36  m til 39  m i bunden af ​​bassinet ved at fjerne to mellemtrin på sidevæggene, til en bredde i niveau med platformen (niveau +9  m ) på ca. 47  m .

Endelig førte pumpestationens sårbarhed påvist under krigen, og den gældende politik på det tidspunkt, som krævede, at de fleste af installationerne blev nedgravet (for at kunne modstå følgerne af et atomangreb, opførelse af en fælles underjordisk pumpestation, begravet 150  m i Laninons klippe, omfattende alle de pumper og ventiler, der er nødvendige for dens drift.

Kofferdæmningen, der var nødvendig til arbejdet, blev bygget mellem juni 1946 og november 1947. Den havde en åbningslem, som gjorde det muligt for Jean Bart at komme ind i bassin 9 i marts 1948. Arbejdet med bassinerne sluttede i 1953, pumpestationens arbejde for enden af 1951.

Brug af pool 8 og 9

• Pulje 8
• Pulje 9
  • 1989-1994: Opførelse af Charles de Gaulle

Pointe-bassinet

Dette afsnit er tomt, utilstrækkeligt detaljeret eller ufuldstændigt. Din hjælp er velkommen! Hvordan man gør ?

Ubådsbasens bassiner

Dette afsnit er tomt, utilstrækkeligt detaljeret eller ufuldstændigt. Din hjælp er velkommen! Hvordan man gør ?

Bygninger

• 

  Udsigt over den historiske del af den militære havn på bredden af ​​Penfeld og Recouvrance-distriktet i 2004. De bemærkelsesværdige bygninger, der er forsvundet, er markeret med rødt (for det meste ødelagt under genopbygningen).

• 

  Havnen og arsenalet i Penfeld set fra Grand Pont i 1895: fra venstre mod højre, Recouvrance-siden, kasernen på 2. ^depot  for flådens besætninger (kaldet Cayenne ), værkstederne på Capucins-plateauet; på selve Brest- siden , i baggrunden rebfabrikken og straffekolonien med udsigt over den, og til højre det almindelige flertal.

• 

  Udsigt taget fra Recouvrance-broen fra en lignende vinkel som det forrige fotografi i 2006: de klassiske facader fra det ^18. århundrede  er forsvundet, ødelagt efter krigen, under genopbygningsoperationerne. Bemærk, at Den Store Trane i centrum siden er blevet demonteret.

Fængslet

Rebfabrikken

Et af de mest spektakulære værksteder er bestemt rebfabrikken, om ikke andet på grund af dens længde, og den kongelige rebfabrik i Rochefort, reddet takket være admiral Maurice Dupont , er der for at attestere dette.

I Brest var der to rebfabrikker, efter at den ældste, installeret langs Brest-bassinet, var nedbrændt: lavrebfabrikken og højrebfabrikken forlænget under straffekolonien og søhospitalet.

• 

  Kystvagtslagskibet Fulminant blev søsat i Cherbourg i 1877 foran fængslet i Brest og rebfabrikkerne.

• 

  Plan over havnen og byen Brest - 1764

• 

  Reliefkortet over Brest, der repræsenterer byen i 1811: rebværket, straffekolonien og militærhospitalet.

Madeleine

Madeleine-bygningen, eller Pontaniou-fængslet, blev bygget i det første årti af det 19. ^århundrede  . Oprindeligt beregnet til sømænd og arbejdere i arsenalet (og ikke til straffefanger), var det et modelfængsel med et vist niveau af komfort, hvis højdepunkt var de enkelte celler. Beliggende lige bag digen af ​​Pontaniou og Lions-bygningen, var det uden for indhegningen af ​​arsenalet.

Overført til civilt brug i 1952, gennemgik det aldrig rigtig modernisering, og tilbageholdelsesforholdene dér blev ulidelige, hvilket endte med at fordømme det, i 1990, hvor fængselscentret blev overført til Eremitagen, ikke langt fra handelsområdet nord for Brest.

Hvis bygningen stadig står i dag, synes dens fremtid i det væsentlige at være forbundet med Capucins-plateauet, hvis tilbagevenden til den civile verden kunne forårsage en "omfokusering" af livet i Brest mod den højre bred og en udvikling af dette distrikt.

Lions bygning

Navnet på værket kommer fra de ti blyløvehoveder, der fungerer som gargoyler . Det omtales også som Pontaniou-leveen .

Denne bygning, der ligger for enden af ​​Pontaniou-bugten, havde et dobbelt formål: at lukke Pontaniou-bugten (og forbedre hegnet til arsenalet), og at fremme kommunikationen mellem plateauet "la Cayenne" (hvor var 2.  depot for besætningerne på flåden) og kapuchinernes^.

Pontaniou-digen er et brodige i fire niveauer , 58  m langt , 10,5  m bredt og 20  m højt . Det tillader passage af vand fra Pontaniou-dalen i kælderen, understøtter en terrasseret vejbane (i øjeblikket rue de Pontaniou), tjente som et lagerlager for udstyr, der er nyttigt til ombygninger udført i tilstødende former: fugeudstyr , beg , tjære , harpiks svovl _… og kontorbygninger. Det var tidligere en indgang til arsenalet, via rue Saint-Malo, der går ned af Pontaniou-dalen, eller via indhegningen af ​​Madeleine, og to ramper på arkaturer , placeret på hver side af digen, førte mod hver af de to plateauer grænser op til vigen.

Denne bygning blev designet i 1806 af Tarbé de Vauxclairs , direktør for Maritime Works , og bygget af Trouille , hans efterfølger, mellem 1807 og 1809. Den er blevet lidt ændret siden, undslap krigens omskiftelser og rehabiliteret i 2000 forud for de nautiske begivenheder af Brest 2000 ^{[ 7 ]} . Det har været opført som et historisk monument siden 2011 ^{[ 8 ]} . En renovering af bygningen er i gang (2015-2019), medfinansieret af Kultur- og Forsvarsministerierne ^{[ 9 ] , [ 10 ]} .

• 

  Lions bygning

• 

  Inde i Lions-bygningen

• 

  Lions-bygningen og Pontaniou-fængslet

• 

  La Madeleine- eller Pontaniou-fængslet i baggrunden med rue Saint-Malo i forgrunden, lukket for Lions-bygningen til venstre

• 

  Lions bygning

Capucins plateau værksteder

Stedet husede successivt kapucinerordenens kloster , et hospital, en kaserne og i det ^19. århundrede  store industriværksteder.

Værkstedsbygningerne blev vendt tilbage til samfundet i 2010 og er blevet bevaret og istandsat for at rumme kommercielle og kulturelle aktiviteter (især mediebibliotek og biograf). Resten af ​​Capucins-plateauet vil huse det nye Capucins-distrikt på over 15  hektar.

• 

  Capuchin-værkstederne og muldvarpen kendt som viadukten

• 

  Brest Arsenal: indvendig visning af Capucins nedlagte værksteder (i 2011)

• 

  Smedehammeren fra Pontaniou, taget i brug i 1867 (foto fra 1986)

• 

  Udsigt over Plateau des Capucins-værkstederne fra venstre bred af Penfeld. Inskriptionerne vidner om de sidste kampe udført af arbejderne før lukningen af ​​stedet og dets fremtidige transformation til en civil zone. Nedenfor pagoden, tidligere sanitære faciliteter for værkstedsarbejdere.

Diverse arbejder

færgebro

En transportbro blev genfundet i Bizerte og installeret i Brest i 1909 over Penfeld omkring den nuværende placering af Harteloire-broen. Beskadiget i 1944, blev det ødelagt i 1947.

Flydebroer

• Bro nr.  1, kendt som ^Pont Gueydon , opkaldt efter admiral Gueydon .
• Bro nr. ²  , kendt som Tréhouart-broen , opkaldt efter admiral Tréhouart .

maste kran

Dette afsnit er tomt, utilstrækkeligt detaljeret eller ufuldstændigt. Din hjælp er velkommen! Hvordan man gør ?

Stor kran

Grande Grue, et bemærkelsesværdigt vartegn i arsenalet, blev demonteret i starten af ​​2010. Det bliver ikke udskiftet i øjeblikket.

Muldvarp og "viadukt" af kranen

Udsigt over revolverkranens viadukt, der strækker sig fra Ateliers du Plateau des Capucins. I baggrunden tårnene i Quéliverzan.

Muldvarpen på "viadukten" danner en forbindelse mellem Ateliers du Plateau des Capucinsog havnene. Denne imponerende konstruktion er hævet nord for plateauet, hvortil den er forbundet med en halvcirkelformet bue på 30 meter bred. Det er et af de mest repræsentative monumenter i arsenalet fra dampflådens tid. Det overvindes derefter af to kraner, hvoraf den ene, udført efter ingeniøren Gervaises planer kort efter 1860, flyttes med damp, kører på skinner og drejer på en cirkel af sammenhængende småsten. Denne kran vejer næsten 400 tons og løfter læs på 80 tons. Dens rækkevidde på omkring ti meter sætter den i stand til at gå om bord på kedler fra det store kedelværk på de skibe, der ligger fortøjet nedenfor, eller på plateauet at hejse dem, der skulle repareres der: 20 mand udfører nu en operation på to timer, som besatte indtil kl.til 800  mand for en hel dag. "Gervaise-kranen" eller "revolverkranen" fungerede på grund af sin form også som mastemaskine. Det blev demonteret i 1950'erne.

"Kilde: Tigris / Flohic Editions, kollektivt arbejde"

Ørken

Bibus - netværket har i flere år sat pendulfarter op fra Guilers , Plougastel Daoulas og Plouzané til arsenalet

Bedømmelser

Relaterede artikler

Historiske personer

• Charles af Bernard de Marigny

Militære genstande

• Den franske flådes historie
• Lang ø
• Brest Slot
• Brest ubådsbase
• Toulon militærhavn

Civile genstande

• Recouvrance bro
• Genopretning
• Penfeld
• St. Malo Street

eksterne links

• Høj kommando over det maritime distrikt i Brest - National Navy hjemmeside
• Arbejdshukommelse om Plateau des Capucins på Wiki-Brest

• Maritim verdensportal
• Portal for Brest og dens region
• Fransk flådeportal