Irsk ekspedition (1796)

51° 39′ 00″ nord, 9° 43′ 01″ vest
Disambiguation hjælpeside

For lignende navngivne artikler, se Expedition of Ireland .

Irsk ekspedition af 1796
Beskrivelse af dette billede, også kommenteret nedenfor
Slutningen af ​​den irske invasion; — eller — ødelæggelsen af ​​den franske armada (gravering af James Gillray ).
Generelle oplysninger
Dato15 -
BeliggenhedBantry Bay , Irland
ProblemHandlingen mislykkedes
Krigslystne
Frankrigs flag Franske Republik De Forenede Irere
Flag tilhørende Leinster.svg 		Storbritanniens flag. Storbritannien Kongeriget Irland
Kongeriget Irlands flag
Kommandører
Morard de Galles
Lazare Hoche
Wolfe Tone		Sir Robert Kingsmill
Edward Pellew
Kræfter til stede
20.000 mand og sømænd
44 skibe		13 skibe
Tab
2.230 døde og sårede
1.000 erobrede
12 skibe fanget og forlist		små tab

Første koalition

kampe

Koalitionskrig
 
Roussillon krig
 
Italiensk kampagne
 
Kontaktoplysninger51° 39′ 00″ nord, 9° 43′ 01″ vest
Geoplacering på kortet: Europa
(Se placering på kortet: Europa)
Irsk ekspedition af 1796
Geoplacering på kortet: Irland
(Se placering på kort: Irland)
Irsk ekspedition af 1796

at ændre Se modeldokumentationen

Den irske ekspedition i 1796 var et mislykket forsøg på at invadere Irland af den franske republik under de franske uafhængighedskrige . Dette var beregnet til at hjælpe Society of United Irishmen , en revolutionær republikansk organisation , i deres forsøg på at gøre oprør mod den britiske magt.. Det franske mål var at lande i Irland i løbet af vinteren 1796-1797, en stor ekspeditionsstyrke, som ville slutte sig til de forenede irere og drive briterne ud af Irland. Dette ville påføre det britiske monarkis moral og prestige et alvorligt slag og svække dets militære magt. Denne ekspedition er også tænkt som muligvis den første fase af en mulig invasion af selve Storbritannien. Til dette formål samlede kataloget en styrke på omkring femten tusinde soldater ved Brest under general Lazare Hoche i slutningen af ​​1796, som forberedelse til en større landgang i Bantry Bay i december samme år.

Operationen blev iværksat under en af ​​de mest stormfulde vintre i det 18.  århundrede , hvor en fransk flåde var uforberedt på sådanne forhold og modtog forvirrede ordrer ved afgang . De britiske patruljefregatter observerede de franske styrkers afgang og alarmerede kanalflåden , hvoraf de fleste søgte ly ved Spithead for at beskytte sig mod dette forfærdelige vejr. Et af de franske skibe bliver hurtigt vraget med store tab, da resten af ​​flåden spredes. Det meste af flåden når stadig Bantry Bayi slutningen af ​​december, men uden befalingsmændene (om bord på skibe, der blev omdirigeret fra deres kurs). På trods af denne nærhed til den irske kyst er enhver landing umulig på grund af vejrforholdene, det værste registreret siden 1708. Efter en uge spredes flåden, størstedelen af ​​skibene går derefter tilbage til Brest gennem storme, tåge og britiske patruljer.

De forfærdelige sejlforhold er de vigtigste syndere for denne operations fiasko. Briterne er heller ikke i stand til rigtigt at gribe ind over for de franske styrker. Nogle få britiske skibe, der opererede fra Cork , fangede stadig isolerede franske krigsskibe og transporter. Det eneste væsentlige svar kom fra kaptajn Edward Pellew , som ødelagde linjeskibet Rights of Man i et slag , der begyndte d .og som også så en af ​​de to britiske fregatter gå på grund.

I alt mistede franskmændene tolv skibe (fanget eller skibbrudt), der registrerede krigsfanger samt mere end to tusinde soldaters og sømænds død. Marinesoldater fra begge sider blev kritiseret af deres respektive regeringer for deres opførsel under kampagnen. Franskmændene blev imidlertid opfordret til at lancere en anden ekspedition i 1798 , denne gang med succes med at lande tusind mand, men hvis styrker i sidste ende blev besejret.

sammenhæng

Sort/hvid gravering af Theobald Wolfe Tone.
Theobald Wolfe Tone rejser til Paris for at overbevise kataloget om at sende en styrke til Irland .

Efter den franske revolution i 1789 blev den republikanske sag taget op i andre lande, herunder Irland , der dengang blev styret af kongeriget Storbritannien [ 1 ] . Modstand mod britisk magt har eksisteret i Irland i flere århundreder. Men det franske eksempel kombineret med indførelsen af ​​straffelove, der diskriminerer det katolske flertal, sætter gang i oprettelsen af ​​Society of United Irishmen , en bred ikke-sekterisk koalition af grupper, der sigter på at skabe en irsk republik i stedet for britisk regeringsførelse. [ 2 ]. Oprindeligt en ikke-voldelig politisk bevægelse, blev de forenede irere tvunget til at fungere som et hemmeligt selskab , da medlemskab blev erklæret ulovligt i 1793 efter udbruddet af de franske uafhængighedskrige . Da de besluttede, at deres eneste håb om at skabe en irsk republik ligger i en væbnet kamp, ​​begynder de forenede irere i hemmelighed at organisere og bevæbne deres styrker. For at søge støtte udefra rejste to af deres ledere, Lord Edward FitzGerald og Arthur O'Connor , til Basel for at møde general Lazare Hoche . Deres indsats er støttet af Theobald Wolfe Tone, en protestantisk advokat fra Dublin , som på sin side rejste til Paris for personligt at appellere til Direktoratet [ 4 ] . I denne periode ophævede den britiske regering nogle af straffelovene i et forsøg på at dæmpe urolighederne .

Den Franske Republik havde længe overvejet en invasion af de britiske øer , men dens ambitioner blev gentagne gange forpurret af andre faktorer, blandt dem de andre fronter af revolutionskrigene, Vendée-krigen samt flådens alarmerende tilstand [ 6 ] . Dette sidste problem var dengang en væsentlig årsag til bekymring: flåden led meget under elimineringen af ​​medlemmer af dets officerskorps under revolutionen og led en række militære omvendinger, der kulminerede med det taktiske nederlag i slaget ved 13. Prairial . 1. juni 1794 _) og den katastrofale store vinterkampagne i 1795 [ 7 ] . Fred på flere fronter i 1795 overbeviste det nyligt installerede Directory om, at Storbritannien var en af ​​dets farligste tilbageværende modstandere, og det var fast besluttet på at besejre det ved invasion [ 8 ] .

Wolfe Tones krav interesserede direktoratet, som forstod, at han ved at angribe Irland ville ramme den mindst forsvarlige del af de britiske øer, og hvor støtten til den britiske regering var svagest. De forenede irere hævdede optimistisk at være i stand til at rejse en irregulær hær på næsten 250.000 mand, der ventede på at slutte sig til franskmændene, når de landede . Hertil kommer den ekstra tiltrækning af et ideologisk slag mod Den Franske Republik, som den vellykkede etablering af en irsk republik ville vise sig at være [ 10 ]. Sidst, men ikke mindst, ville en stor ekspeditionsstyrke i Irland udgøre et ideelt springbræt til en invasion af Storbritannien, især hvis det kombineres med en plan, der på det tidspunkt var under udarbejdelse om at sende 2.000 uniformerede kriminelle til Cornwall . Disse ville aflede den britiske hærs opmærksomhed under invasionen af ​​Irland og danne en bro til fremtidige operationer [ 8 ] .

Ekspeditionsproces

Portræt af Lazare Hoche tilskrevet Jacques-Louis David fra 1793.
Lazare Hoche er valgt til at lede de franske styrker i Irland.

Forberedelser

Med afslutningen på krigen i Vendée og freden med Spanien blev et stort antal soldater stillet til rådighed for dette felttog, der skulle ledes af general Lazare Hoche og var planlagt til slutningen af ​​oktober 1796. Hoche var en strålende militærchef, der besejrede Vendée royalister og var derefter engageret i planlægningen af ​​invasionen af ​​Cornwall. Et korps af veteransoldater og Atlanterhavsflåden blev stillet til rådighed for ham med base i havnen i Brest [ 11 ] . Antallet af soldater tildelt til denne invasion er usikkert: Directory anslår, at 25.000 mand er nødvendige, mens de irske repræsentanter insisterer på, at 15.000 ville være tilstrækkeligt [ 12] . Skøn over antallet af soldater, der endelig gik om bord, varierer mellem 12.000 og 20.000 [ Note 1 ] .

I august var planen allerede forsinket: Alvorlig mangel på proviant og ubetalte lønninger bremsede arbejdet på Brest-skibsværfterne, mens tropper, der var afsat til invasionen af ​​Cornwall, viste sig at være upålidelige og øde. En cornisk invasionsflådeøvelse ender i total fiasko, hvor de små skibe, der er planlagt til operationen, viser sig ude af stand til at fungere på åbent hav.Planen opgives derefter, og enhedens pålidelige soldater integreres i korpsets irske ekspedition. resten sendes tilbage til fængslet [ 16 ] . Forstærkningerne af middelhavsflåden er også forsinket: syv skibe under kommando af kontreadmiral Joseph de Richeryskulle tage dækning fra den britiske blokadeeskadron ved Rochefort og ankom først til Brest den 8. december , mens en anden flåde under kontreadmiral Pierre Charles Silvestre de Villeneuve først ankom, da ekspeditionsstyrken var afsted [ 12 ] .

Portræt af Justin Bonaventure Morard af Wales.
Justin Bonaventure Morard de Galles erstatter Louis Thomas Villaret de Joyeuse til at kommandere flåden.

I hele slutningen af ​​1796 gik forberedelserne til ekspeditionen ikke frem. Hoche gav åbenlyst flådekommandoen og især admiral Louis Thomas Villaret de Joyeuse skylden for forsinkelserne, og beskyldte sidstnævnte for at være mere interesseret i planlægningen af ​​et projekt, der skulle invadere Indien . I oktober blev Villaret de Joyeuse erstattet af viceadmiral Justin Bonaventure Morard de Galles , og planerne for Indien blev opgivet, mens Hoche blev placeret i direkte kommando over disciplinen i flåden . I den anden uge af december er flåden klar. Den består af 17 linjeskibe , 13 fregatterog 14 andre skibe, herunder flere store transportskibe skabt ved at fjerne kanoner fra gamle fregatter for at maksimere lastrummet [ 17 ] . Hvert skib i linjen transporterede 600 soldater, fregatterne 250 og transportskibene omkring 400. Også inkluderet var kavalerienheder, feltartilleri og store mængder militært udstyr til at bevæbne de tusindvis af irske frivillige, der var planlagt. Hoche var dog stadig utilfreds, da han den 8. december meddelte kataloget, at han ville foretrække at lede sine mænd i enhver anden kampagne end angrebet i Irland. Han støttes af Morard de Galles, der indrømmer, at hans folk er så uerfarne til søs, at ethvert møde med[ 16 ] .

Afgang fra Brest

På trods af ekspeditionschefernes modvilje forlod flåden Brest som planlagt den 15. december 1796, en dag før ankomsten af ​​en besked fra Direktoratet om at annullere hele operationen [ 15 ] . Monard de Galles ved, at briterne holder øje med havnen: deres fregatter er en konstant tilstedeværelse i forbindelse med den britiske blokade. I et forsøg på at skjule sine styrkers intentioner ankrede han dem først i Camaret-bugten og beordrede dem derefter til at krydse raz de Sein [ 18 ]. Raz er en smal og farlig passage, overstrøet med sten og krydset af kraftige strømme, udsat for stærke bølger i dårligt vejr. Det kunne dog maskere størrelsen, magten og retningen af ​​den franske flåde fra den britiske eskadre, anslået til 30 skibe ifølge franske spejdere [ 11 ] .

Portræt af Edward Pelew.
Ombord på HMS Indefatigable observerer Sir Edward Pellew den franske flådes afgang fra Brest .

På trods af franske rapporter var hovedblokadeskadronen fraværende ved indflyvningerne til Brest natten til den 15. december. En stor del af flåden søgte ly i en af ​​havnene i den engelske kanal for at undgå vinterstorme, mens resten under kommando af kontreadmiral John Colpoys trak sig tilbage 40  sømil (74  km) ud for kysten i Atlanterhavet for at undslippe risikoen for bliver fejet ind på den klippefyldte kystlinje i Biscayabugten under stormen [ 19 ] . De eneste britiske fartøjer i syne af Brest er en eskadron af fregatter, bestående af HMSIndefatigable , HMS Amazon , HMS Phoebe , HMS Revolutionary og luggeren HMS Duke of York  ( ru ) under kaptajn Sir Edward Pellew ombord på Indefatigable [ 20 ] . Efter at have noteret sig de franske forberedelser den 11. december sendte han Phoebe for at advare Colpoys og Amazonas ved Falmouth om at alarmere admiralitetet der.. Han forblev ud for Brest med resten af ​​eskadronen og så størstedelen af ​​den franske flåde klokken 15.30 den   15. december, hvilket bragte hans fregatter tættere på Camaret-bugten for at fastslå størrelsen og formålet med de modsatte styrker [ 21 ] . Næste dag klokken 15.30 forlod   franskmændene bugten, Pellew observerede dem nøje, sidstnævnte besluttede at sende revolutionæren for at hjælpe med at søge efter Colpoys [ 22 ] .

Monard de Galles brugte det meste af den 16. december på at forberede sig til krydset af Raz de Sein, placere midlertidige fyrskibe på ruten for at advare om farer og give instruktioner om brugen af ​​signalblus under passagen. Flåden er så forsinket af dette arbejde, at natten falder på, før forberedelserne er færdige. Kommandøren besluttede derefter at opgive planen omkring klokken  16.00 og beordrede flåden til at forlade ved at passere gennem havnens hovedkanal, førende med sit flagskib, fregatten Fraternité [ 3 ] . Det er så mørkt, når signalet gives, at de fleste skibe ikke kan se det, Broderskabet og detkorvet Atalante forsøger  at informere dem med signalblus. Disse signaler viser sig at være en kilde til forvirring, og skibe, der ikke forstår dem, sejler mod tidevandet i stedet for hovedkanalen. Pellew tilføjede problemet ved at snige sig ind foran flåden, blinke med blåt lys og affyre raketter, hvilket yderligere forvirrede de franske kaptajner med hensyn til deres placering .

Da daggry brød frem den 17. december, var det meste af den franske flåde spredt ud over indsejlingerne til Brest. Den største intakte gruppe var den under kommando af viceadmiral François Joseph Bouvet , som dukkede op fra Sein raz med ni skibe af linjen, seks fregatter og et transportskib [ 22 ] . De andre skibe, blandt dem Fraternité , med general Hoche også om bord, var isolerede eller i små grupper, hvilket tvang kaptajnerne til at åbne deres hemmelige ordrer for at opdage deres destination i mangel af instruktioner fra højtstående officerer. Et skib går tabt i løbet af natten: Seductive , et 74-kanons skib af linie, støder på grund påGrand Stevenant rocker og synker og tager 680 liv med sig [ 23 ] . Også han affyrede adskillige blus og signaler i et forsøg på at tiltrække opmærksomhed , men det lykkedes kun at øge forvirringen i flåden . Pellew, der nu ikke var i stand til at påvirke den store franske styrke, sejlede til Falmouth for at telegrafere sin rapport til Admiralitetet og for at tage forsyninger der .

Rejs til Irland

Dette afsnit er tomt, utilstrækkeligt detaljeret eller ufuldstændigt. Din hjælp er velkommen! Hvordan man gør ?

Forsendelseskollaps

Da flåden ankom til Bantry Bay , måtte flåden stå over for en voldsom storm, som beskadigede flere både. La Surveillante , en herlig fregat, som havde kæmpet i 1779 mod HMS Quebec  (ru) , blev styrtet af franskmændene og er stadig i Bantry farvande.

Under en tur til bugten blev admiral Niellys skib , der førte eskadronens bagvagt, taget til fange af en pro-britisk afdeling. Denne skiff er stadig bevaret i Irland i dag og tjente som model for konstruktionen af ​​Bantry-skufferne [ 26 ] .

Stillet over for stormens voldsomme og skader påført flere både, besluttede den foreløbige chef for ekspeditionen, viceadmiral François Joseph Bouvet , at forlade Bantry Bay kort før ankomsten til admiral Morard de Wales bugt .

Dette afsnit er tomt, utilstrækkeligt detaljeret eller ufuldstændigt. Din hjælp er velkommen! Hvordan man gør ?

Trække sig tilbage

Dette afsnit er tomt, utilstrækkeligt detaljeret eller ufuldstændigt. Din hjælp er velkommen! Hvordan man gør ?

Forlis af menneskerettigheder

Hovedartikel: Sinking of Human Rights .
Dette afsnit er tomt, utilstrækkeligt detaljeret eller ufuldstændigt. Din hjælp er velkommen! Hvordan man gør ?

Konsekvenser

Dette afsnit er tomt, utilstrækkeligt detaljeret eller ufuldstændigt. Din hjælp er velkommen! Hvordan man gør ?

Den franske flådes slagorden

Den franske flådes slagorden
Fransk flåde kamporden [ 17 ] , [ 27 ]
BeholderkanonKaptajnResultatet af ekspeditionen
Line skibe
Ukuelig80Jacques BedoutRetur til Brest den 1. januar
Menneskerettigheder74Jean-Baptiste Raymond de LacrosseSænket 14. januar af HMS Indefatigable og HMS Amazon . Over 1.000 døde.
Forfatning74Louis LheritorRetur til Brest den 11. januar
Pegasus74Kontreadmiral Joseph de Richery
Clément Laronier		Retur til Brest den 11. januar
Nestor74Charles Alexandre Leon Durand de LinoisRetur til Brest den 13. januar
Revolution74Pierre Dumanoir le PelleyVend tilbage til Rochefort den 13. januar
Brændende74Stille Ånd MaistralRetur til Brest den 1. januar
Trajan74Julien Le RayRetur til Brest den 11. januar
Mucius74Pierre Maurice Julien de  QuerangalRetur til Brest den 1. januar
Tourville74John Baptist HenrikRetur til Brest den 13. januar
Pluto74Jean Marie LebrunRetur til Brest den 11. januar
Aeolus74Joseph-Pierre-Andre MalinRetur til Brest den 13. januar
casard74DufayRetur til Brest den 13. januar
Formidabelt74MoncousuRetur til Brest den 1. januar
Patriot74La FargueRetur til Brest den 1. januar
Tiltrækkende74John Baptist HenrikSænket den 16. december på klippen Stevenant, nær Brest. 680 døde.
Fregatter
Scevola44BozecSkudt 30. december efter stormskader.
Utålmodig40Sænket 30. december nær Crookhaven  . Næsten 550 døde.
romersk40Tilbage til Brest.
Udødelighed40Kontreadmiral Francois Joseph BouvetTilbage til Brest.
Tartu  _40Fanget 30. december af HMS Polyphemus
Bellona32Tilbage til Brest.
Tapperhed40Vend tilbage til Lorient .
Charente36Tilbage til Brest.
Cockade40Tilbage til Brest.
Broderskab32Viceadmiral Justin Bonaventure Morard af WalesVend tilbage til Rochefort den 13. januar.
Den resolutte32Kontreadmiral Joseph-Marie NiellyAlvorligt beskadiget efter en kollision med Indomptable . Retur til Brest den 13. januar.
Havfrue36Tilbage til Brest.
Vagt32Skudt i Bantry Bay den 30. december.
Korvetter
Konfronterende16Tilbage til Brest.
Grib16Tilbage til Brest.
Atalanta20Fanget af HMS Phoebe den 10. januar.
udespiller16Tilbage til Brest.
Mutér14
Ræv16Tilbage til Brest.
Transportere
NikodemusTilbage til Brest.
JustineAfvæbnet fregat. Fanget 30. december af HMS Polyphemus .
EnebarnSænket i Biscayabugten den 6. januar.
Byen LorientAfvæbnet fregat. Fanget 7. januar af HMS Unicorn  , HMS Doris og HMS  Druid . 
SuffrenAfvæbnet fregat. Fanget 30. december af HMS Jason  , generobrede Tartu og fanget og ødelagt 8. januar af HMS Daedalus  .
GladFanget 12. januar af HMS Spitfire  .
EksperimentTilbage til Brest.
 

Noter og referencer

Bedømmelser

  1. ↑ Kilder varierer med det nøjagtige antal franske soldater, der kan have deltaget i kampagnen. Pakenham giver et antal på 12.000 [ 13 ] , Clowes, James, Woodman og Henderson foreslår 18.000 (James citerer skøn mellem 16.200 og 25.000) [ 3 ] , [ 9 ] , [ 11 ] , [ 10 ] , [10] angiver ca. 02 og 0, mens ca. , hvor Come kommenterede, at de var af lav kvalitet [ 10 ] , [ 15 ] .

Referencer

  • Alle detaljer, der mangler i denne artikel, er i: Grouchy, fra Versailles til Waterloo , udgaver af La Bisquine, Paris, 2015.
  1. ↑ Pakenham 2000 , s.  27
  2. ↑ Brooks 2005 , s.  605
  3. ↑ a b og c Woodman 2001 , s.  83
  4. ↑ " Theobald Wolfe Tone", i Encyclopædia Britannica , 1911 [ udgave detaljer ] [ Wolfe Tone Læs  online på Wikisource ] .
  5. ↑ Wilson 1998 , s.  171-176
  6. ↑ Kom 1952 , s.  177
  7. ↑ Regan 2001 , s.  87
  8. ↑ a og b Come 1952 , s.  181
  9. ↑ a og b Henderson 1994 , s.  20
  10. ↑ a og b Regan 2001 , s.  88
  11. ↑ a b og c James 2002 , s.  5
  12. ↑ a & b James 2002 , s.  3
  13. ↑ Pakenham 2000 , s.  23
  14. ↑ Clowes 1997 , s.  297
  15. ↑ a og b Come 1952 , s.  185
  16. ↑ a b og c Come 1952 , s.  184
  17. ↑ a og b Clowes 1997 , s.  298
  18. ↑ a og b Henderson 1994 , s.  21
  19. ↑ JK Laughton, " Colpoys  , Sir John  " , i Oxford Dictionary of National Biography ,
  20. ↑ Clowes 1997 , s.  299
  21. ↑ Woodman 2001 , s.  84
  22. ↑ a og b Clowes 1997 , s.  300
  23. ↑ Grocott 2002 , s.  40
  24. ↑ James 2002 , s.  6
  25. ↑ Woodman 2001 , s.  85
  26. ↑ Yole de Bantrys historie .
  27. ↑ James 2002 , s.  4-5

Se også

Relaterede artikler

Bibliografi

  • (i) Richard Brooks, Cassell's Battlefields of Britain & Ireland , London, Weidenfeld & Nicolson,, 724  s. ( ISBN  978-0-304-36333-9 )
  • (i) David G. Chandler , Dictionary of the Napoleon Wars , Wordsworth Military Library,( 1. udg  . 1979), 569  s. ( ISBN  1-84022-203-4 )
  • (i) William Laird Clowes , The Royal Navy, A History from the Earliest Times to 1900 , vol.  IV , London, Chatham Publishing,( 1. udg  . 1899) ( ISBN  1-86176-013-2 )
  • Donald R. Come, Military Affairs , vol.  16 ( # 4  ), ( ISSN  3703-2240 , DOI  10.2307/1982368 ) , "  French Threat to British Shores , 1793-1798  " , s.  174-188
  • (i) Robert Gardiner (redaktør), Fleet Battle and Blockade , Caxton Editions,( 1.  udgave 1996) ( ISBN 1-84067-363 -X ) 
  • (i) Terence Grocott, Shipwrecks of the Revolutionary & Napoleonic Era , Caxton Editions,( 1. udg  . 1997), 430  s. ( ISBN  1-84067-164-5 )
  • (da) James Henderson, The Fregates: An Account of the Lighter Warships of the Napoleon Wars 1793-1815 , Leo Cooper,( 1.  udgave 1970 ) ( ISBN 0-85052-432-6 ) 
  • (i) Bernard Ireland, Naval Warfare in the Age of Sail: War at Sea, 1756–1815 , London, Harper Collins,, 240  s. ( ISBN  978-0-00-414522-8 )
  • (da) William James, The Naval History of Great Britain: Under the French Revolutionary and Napoleon Wars , vol.  2, London, Conway Maritime Press,( 1. udg  . 1827), 620  s. ( ISBN  0-85177-906-9 )
  • (da) Thomas Pakenham, The Year of Liberty: The Story of the Great Irish Rebellion of 1798 , London, Abacus,( 1. udg  . 1997), 424  s. ( ISBN  978-0-349-11252-7 )
  • (da) Geoffrey Regan, Geoffrey Regans Book of Naval Blunders , Andre Deutsch, ( ISBN  0-233-99978-7 )
  • (da) Digby Smith, The Greenhill Napoleonic Wars Data Book , London, Greenhill,, 582  s. ( ISBN  978-1-85367-276-7 )
  • (i) Nicholas Tracy (redaktør), The Naval Chronicle , vol.  1, Chatham Publishing, ( ISBN  1-86176-091-4 ) , "  Fortælling om det frygtelige skibbrud af Les Droits de L'Homme, et fransk skib, på 74 kanoner, drevet på land den 14. februar 1797, efter en alvorlig handling med de utrættelige og Amazon Fregatter, under kommando af Sir Edward Pellew og kaptajn Reynolds. Af Elias Pipon, Lt. 63. regiment  »
  • (da) David A. Wilson, United Irishmen, USA: Immigrant Radicals in the Early Republic , Cornell University Press,, 223  s. ( ISBN  978-0-8014-3175-3 , læs online )
  • (i) Richard Woodman , The Sea Warriors: Fighting Captains and Fregate Warfare in the Age of Nelson , London, Constable Publishers,, 384  s. ( ISBN  1-84119-183-3 )
  • (F) Antonio Ferrandiz, Sails on Ireland , fornyet læsning, Orléans, ( ISBN  9782368001073 )