Irländska expeditionen (1796)

51° 39′ 00″ norr, 9° 43′ 01″ väster
Disambiguation Hjälpsida

För liknande namngivna artiklar, se Expedition of Ireland .

Irländska expeditionen 1796
Beskrivning av denna bild, även kommenterad nedan
Slutet av den irländska invasionen; — eller — förstörelsen av den franska armadan (gravyr av James Gillray ).
Allmän information
Datum15 -
PlatsBantry Bay , Irland
ProblemOperationen misslyckades
Krigslystna
Frankrikes flagga Franska republiken Förenade irländare
Flagga för Leinster.svg 		Storbritanniens flagga. Storbritannien Irland
Konungariket Irlands flagga
Befälhavare
Morard de Galles
Lazare Hoche
Wolfe Tone		Sir Robert Kingsmill
Edward Pellew
Krafter närvarande
20 000 man och sjömän
44 fartyg		13 fartyg
Förluster
2 230 döda och sårade
1 000 fångade
12 fartyg tillfångatagna och förliste		små förluster

Första koalitionen

strider

Koalitionskrig
 
Roussillon krig
 
Italiensk kampanj
 
Kontaktuppgifter51° 39′ 00″ norr, 9° 43′ 01″ väster
Geolokalisering på kartan: Europa
(Se plats på kartan: Europa)
Irländska expeditionen 1796
Geografisk plats på kartan: Irland
(Se plats på kartan: Irland)
Irländska expeditionen 1796

att modifiera Se modelldokumentationen

Den irländska expeditionen 1796 var ett misslyckat försök att invadera Irland av den franska republiken under de franska revolutionskrigen . Detta var avsett att hjälpa Society of United Irishmen , en revolutionär republikansk organisation , i deras försök att göra uppror mot brittisk makt.. Det franska målet var att under vintern 1796-1797 landa i Irland, en stor expeditionsstyrka som skulle ansluta sig till de förenade irländarna och driva ut britterna ur Irland. Detta skulle tillfoga den brittiska monarkins moral och prestige ett hårt slag och försvaga dess militära makt. Denna expedition är också tänkt som möjligen det första steget av en möjlig invasion av Storbritannien. För detta ändamål samlade katalogen en styrka på omkring femton tusen soldater vid Brest under general Lazare Hoche i slutet av 1796, som förberedelse för en större landstigning i Bantry Bay i december samma år.

Operationen inleddes under en av de stormigaste vintrarna på 1700  -talet , med en fransk flotta oförberedd på sådana förhållanden och fick förvirrade order när de avgick . De brittiska patrullfregaterna observerade de franska styrkornas avgång och larmade kanalflottan , av vilka de flesta tog skydd vid Spithead för att skydda sig från detta fruktansvärda väder. Ett av de franska fartygen förstörs snabbt med stora förluster när resten av flottan skingras. Det mesta av flottan når fortfarande Bantry Bayi slutet av december, men utan befälhavarna (ombord på fartyg som avleds från sin kurs). Trots denna närhet till den irländska kusten är all landning omöjlig på grund av väderförhållandena, det värsta som registrerats sedan 1708. Efter en vecka sprider sig flottan, majoriteten av fartygen tar sig sedan tillbaka till Brest genom stormar, dimma och brittiska patruller.

De fruktansvärda seglingsförhållandena är de främsta orsakerna till att denna operation misslyckades. Britterna är också oförmögna att verkligen ingripa mot de franska styrkorna. Några brittiska fartyg som opererade från Cork fångade fortfarande isolerade franska krigsfartyg och transporter. Det enda betydande svaret kom från kapten Edward Pellew , som förstörde linjefartyget Rights of Man i en strid som började påoch som också såg en av de två brittiska fregaterna gå på grund.

Totalt förlorade fransmännen tolv fartyg (tillfångatagna eller skeppsbrutna) som registrerade krigsfångar såväl som döden av mer än två tusen soldater och sjömän. Marines från båda sidor kritiserades av sina respektive regeringar för deras beteende under kampanjen. Fransmännen uppmuntrades dock att starta en andra expedition 1798 , denna gång framgångsrikt landsatt tusen man men vars styrkor till slut besegrades.

sammanhang

Svartvit gravyr av Theobald Wolfe Tone.
Theobald Wolfe Tone reser till Paris för att övertyga katalogen att skicka en styrka till Irland .

Efter den franska revolutionen 1789 togs den republikanska saken upp i andra länder, inklusive Irland , som då styrdes av kungariket Storbritannien [ 1 ] . Motstånd mot brittisk makt har funnits i Irland i flera århundraden. Men det franska exemplet i kombination med införandet av strafflagar som diskriminerar den katolska majoriteten sätter igång skapandet av Society of United Irishmen , en bred icke-sekteristisk koalition av grupper som strävar efter att skapa en irländsk republik i stället för brittiskt styre. [ 2 ]. Ursprungligen en icke-våldspolitisk rörelse, de förenade irländarna tvingades att fungera som ett hemligt sällskap , när medlemskap förklarades olagligt 1793 efter utbrottet av de franska revolutionskrigen . När de beslutar att deras enda hopp om att skapa en irländsk republik ligger i en väpnad kamp, ​​börjar de förenade irländarna i hemlighet organisera och beväpna sina styrkor. Två av deras ledare, Lord Edward FitzGerald och Arthur O'Connor , sökte stöd utifrån, reste till Basel för att träffa general Lazare Hoche . Deras ansträngningar stöds av Theobald Wolfe Tone, en protestantisk advokat från Dublin , som för sin del reste till Paris för att personligen vädja till katalogen [ 4 ] . Under denna period upphävde den brittiska regeringen några av strafflagarna i ett försök att dämpa oroligheterna .

Den franska republiken hade länge övervägt en invasion av de brittiska öarna , men dess ambitioner omintetgjordes gång på gång av andra faktorer, bland dem de andra fronterna av revolutionskrigen, Vendéekriget såväl som flottans alarmerande tillstånd [ 6 ] . Detta sista problem var då en stor anledning till oro: flottan led mycket av elimineringen av medlemmar av dess officerskår under revolutionen och drabbades av en serie militära omvändningar, som kulminerade i det taktiska nederlaget vid slaget vid 13 Prairial. År II ( 1 juni 1794 _) och den katastrofala stora vinterkampanjen 1795 [ 7 ] . Fred på flera fronter 1795 övertygade det nyinstallerade Directory om att Storbritannien var en av dess farligaste kvarvarande motståndare och det var fast beslutet att besegra det genom invasion [ 8 ] .

Wolfe Tones krav intresserade direktoratet, som förstod att han genom att attackera Irland skulle träffa den minst försvarbara delen av de brittiska öarna och där stödet till den brittiska regeringen var svagast. De förenade irländarna hävdade optimistiskt att de kunde höja en irreguljär armé på nästan 250 000 man som väntade på att ansluta sig till fransmännen när de väl landat . Till detta kommer den extra attraktionen av ett ideologiskt slag mot den franska republiken som ett framgångsrikt upprättande av en irländsk republik skulle visa sig vara [ 10 ]. Sist men inte minst skulle en stor expeditionsstyrka i Irland utgöra en idealisk språngbräda för en invasion av Storbritannien, särskilt om den kombineras med en plan som då var på väg att skicka 2 000 uniformerade brottslingar till Cornwall . Dessa skulle avleda den brittiska arméns uppmärksamhet under invasionen av Irland och ge en bro för framtida operationer [ 8 ] .

Expeditionsprocess

Porträtt av Lazare Hoche tillskriven Jacques-Louis David från 1793.
Lazare Hoche är vald att leda de franska styrkorna på Irland.

Förberedelser

Med slutet av kriget i Vendée och freden med Spanien ställdes ett stort antal soldater till förfogande för denna kampanj, som skulle ledas av general Lazare Hoche och planeras till slutet av oktober 1796. Hoche var en briljant militär befälhavare som besegrade Vendée rojalister och var då engagerad i att planera invasionen av Cornwall. En kår av veteransoldater och Atlantflottan gjordes tillgänglig för honom, baserad i hamnen i Brest [ 11 ] . Antalet soldater som tilldelats för denna invasion är osäkert: katalogen uppskattar att 25 000 man är nödvändiga medan de irländska representanterna insisterar på att 15 000 skulle vara tillräckligt [ 12] . Uppskattningar av antalet soldater som slutligen gick ombord varierar mellan 12 000 och 20 000 [ Not 1 ] .

I augusti var planen redan försenad: allvarlig brist på proviant och obetalda löner bromsade arbetet vid Brest-varven, medan trupper som satts åt sidan för invasionen av Cornwall visade sig vara opålitliga och övergivna. En cornisk invasionsflottas övning slutar i totalt misslyckande, där de små fartyg som planerats för operationen visar sig oförmögna att fungera på öppet hav.Planen överges sedan och enhetens pålitliga soldater integreras i den irländska expeditionskåren. resten återförs till fängelset [ 16 ] . Förstärkningarna av Medelhavsflottan är också försenade: sju fartyg under befäl av konteramiral Joseph de Richeryskulle ta skydd från den brittiska blockadskvadronen vid Rochefort och anlände inte till Brest förrän den 8 december , medan en andra flotta under konteramiral Pierre Charles Silvestre de Villeneuve anlände först när expeditionsstyrkan avgick [ 12 ] .

Porträtt av Justin Bonaventure Morard av Wales.
Justin Bonaventure Morard de Galles ersätter Louis Thomas Villaret de Joyeuse för att leda flottan.

Under hela slutet av 1796 gick inte förberedelserna för expeditionen framåt. Hoche anklagade öppet sjökommandot och i synnerhet amiral Louis Thomas Villaret de Joyeuse för förseningarna, och anklagade den senare för att vara mer intresserad av planerna för ett projekt för att invadera Indien . I oktober ersattes Villaret de Joyeuse av viceamiral Justin Bonaventure Morard de Galles och planerna för Indien övergavs, medan Hoche placerades i direkt kommando över disciplinen inom flottan . Under andra veckan i december är flottan klar. Den består av 17 linjefartyg , 13 fregatteroch 14 andra fartyg, inklusive flera stora transportfartyg skapade genom att ta bort kanoner från gamla fregatter för att maximera lastutrymmet [ 17 ] . Varje fartyg i linjen bar 600 soldater, fregaterna 250 och transportfartygen cirka 400. Inkluderade också kavalleriförband, fältartilleri och stora mängder militär utrustning för att beväpna de tusentals irländska frivilliga som planerades. Hoche var fortfarande missnöjd, men tillkännagav för katalogen den 8 december att han skulle föredra att leda sina män i någon annan kampanj än attacken i Irland. Han får stöd av Morard de Galles som medger att hans folk är så oerfarna till sjöss att varje möte med[ 16 ] .

Avresa från Brest

Trots expeditionsbefälhavarnas motvilja lämnade flottan Brest som planerat den 15 december 1796, en dag före ankomsten av ett meddelande från katalogen som avbröt hela operationen [ 15 ] . Monard de Galles vet att britterna tittar på hamnen: deras fregatter är en ständig närvaro i samband med den brittiska blockaden. I ett försök att dölja avsikterna hos sina styrkor ankrade han dem först i Camarets bukt och beordrade dem sedan att korsa raz de Sein [ 18 ]. Raz är en smal och farlig passage, beströdd med stenar och korsad av kraftiga strömmar, utsatt för starka vågor i dåligt väder. Det kunde dock maskera storleken, kraften och riktningen för den franska flottan från den brittiska skvadronen, uppskattad till 30 fartyg enligt franska scouter [ 11 ] .

Porträtt av Edward Pelew.
Ombord på HMS Indefatigable observerar Sir Edward Pellew den franska flottans avgång från Brest .

Trots franska rapporter var huvudblockadskvadronen frånvarande från inflygningarna till Brest under natten den 15 december. En stor del av flottan tog skydd i en av Engelska kanalens hamnar för att undvika vinterstormar, medan resten under ledning av konteramiral John Colpoys drog sig tillbaka 40  nautiska mil (74  km ) offshore i Atlanten för att undkomma risken att bli svepte in på den steniga kustlinjen av Biscayabukten under stormen [ 19 ] . De enda brittiska fartygen i sikte av Brest är en skvadron fregatter, bestående av HMSIndefatigable , HMS Amazon , HMS Phoebe , HMS Revolutionary och luggaren HMS Duke of York  ( ru ) , under kapten Sir Edward Pellew ombord på Indefatigable [ 20 ] . Efter att ha noterat de franska förberedelserna den 11 december skickade han Phoebe för att varna Colpoys och Amazonas vid Falmouth för att larma amiralitetet där.. Han stannade utanför Brest med resten av skvadronen och såg huvuddelen av den franska flottan klockan 15:30 den   15 december, vilket förde hans fregatter närmare Camaret Bay för att fastställa storleken och syftet med de motsatta styrkorna [ 21 ] . Nästa dag klockan 15:30 lämnade   fransmännen viken, Pellew observerade dem noggrant, den senare beslutade att skicka revolutionären för att hjälpa till i sökandet efter Colpoys [ 22 ] .

Monard de Galles tillbringade större delen av den 16 december med att förbereda sig för korsningen av Raz de Sein, placera tillfälliga fyrskepp på rutten för att varna för faror och ge instruktioner om användningen av signalbloss under korsningen. Flottan är så försenad av detta arbete att natten faller innan förberedelserna är klara. Befälhavaren beslöt sig sedan för att överge planen runt klockan 16.00 och  beordrade flottan att lämna genom att passera hamnens huvudkanal och leda vägen med sitt flaggskepp, fregatten Fraternité [ 3 ] . Det är så mörkt när signalen ges att de flesta fartyg misslyckas med att se den, brödraskapet ochkorvetten Atalante  försöker informera dem med signalbloss. Dessa signaler visar sig vara en källa till förvirring och fartyg som inte förstår dem seglar mot tidvattnet istället för huvudkanalen. Pellew ökade problemet genom att smyga sig framför flottan, blinka med blått ljus och avfyra raketer, vilket ytterligare förvirrade de franska kaptenerna om deras plats .

När gryningen bröt upp den 17 december var större delen av den franska flottan utspridda över inflygningarna till Brest. Den största intakta gruppen var den under befäl av viceamiral François Joseph Bouvet som dök upp från Sein raz med nio linjeskepp, sex fregatter och ett transportfartyg [ 22 ] . De andra fartygen, bland dem Fraternité , med general Hoche också ombord, var isolerade eller i små grupper, vilket tvingade kaptenerna att öppna sina hemliga order för att upptäcka sin destination i avsaknad av instruktioner från högre officerare. Ett skepp går förlorat under natten: The Seductive , ett 74-kanoners fartyg av linjen, går på grund påGrand Stevenant rockar och sjunker och tar 680 liv med sig [ 23 ] . Även han avfyrade många signaler och signaler i ett försök att väcka uppmärksamhet , men lyckades bara öka förvirringen inom flottan . Pellew, som nu inte kunde påverka den stora franska styrkan, seglade till Falmouth för att telegrafera sin rapport till amiralitetet och ta upp förnödenheter där .

Res till Irland

Det här avsnittet är tomt, otillräckligt detaljerat eller ofullständigt. Din hjälp är välkommen! Hur göra ?

Leveranskollaps

När de anlände till Bantry Bay , fick flottan möta en våldsam storm som skadade flera båtar. La Surveillante , en härlig fregatt som hade kämpat 1779 mot HMS Quebec  (ru) , störtades av fransmännen och är fortfarande i Bantrys vatten.

Under en resa till viken tillfångatogs amiral Niellys skiff , som ledde skvadronens bakvakt, av en pro-brittisk avdelning. Denna skiff är fortfarande bevarad i Irland idag och fungerade som en modell för konstruktionen av Bantry-båtarna [ 26 ] .

Inför stormens våld och de skador som flera båtar lidit, beslutade den provisoriska befälhavaren för expeditionen, viceamiral François Joseph Bouvet , att lämna Bantry Bay strax före ankomsten till amiral Morard de Wales bukt .

Det här avsnittet är tomt, otillräckligt detaljerat eller ofullständigt. Din hjälp är välkommen! Hur göra ?

Reträtt

Det här avsnittet är tomt, otillräckligt detaljerat eller ofullständigt. Din hjälp är välkommen! Hur göra ?

Förlisning av mänskliga rättigheter

Huvudartikel: Förlisning av mänskliga rättigheter .
Det här avsnittet är tomt, otillräckligt detaljerat eller ofullständigt. Din hjälp är välkommen! Hur göra ?

Konsekvenser

Det här avsnittet är tomt, otillräckligt detaljerat eller ofullständigt. Din hjälp är välkommen! Hur göra ?

Den franska flottans slagordning

Den franska flottans slagordning
Franska flottans slagorder [ 17 ] , [ 27 ]
FartygkanonKaptenResultatet av expeditionen
Linjefartyg
Okuvlig80Jacques BedoutÅtervänd till Brest den 1 januari
Mänskliga rättigheter74Jean-Baptiste Raymond de LacrosseSänkt 14 januari av HMS Indefatigable och HMS Amazon . Över 1 000 döda.
Konstitution74Louis LheritorÅtervänd till Brest den 11 januari
Pegasus74Konteramiral Joseph de Richery
Clément Laronier		Återvänd till Brest den 11 januari
Nestor74Charles Alexandre Leon Durand de LinoisÅtervänd till Brest den 13 januari
Rotation74Pierre Dumanoir le PelleyÅtervänd till Rochefort den 13 januari
Eldig74Quiet Spirit MaistralÅtervänd till Brest den 1 januari
Trajanus74Julien Le RayÅtervänd till Brest den 11 januari
Mucius74Pierre Maurice Julien de  QuerangalÅtervänd till Brest den 1 januari
Tourville74Johannes Baptist HenrikÅtervänd till Brest den 13 januari
Pluto74Jean Marie LebrunÅtervänd till Brest den 11 januari
Aeolus74Joseph-Pierre-André MalinÅtervänd till Brest den 13 januari
cassard74DufayÅtervänd till Brest den 13 januari
Formidabel74MoncousuÅtervänd till Brest den 1 januari
Patriot74La FargueÅtervänd till Brest den 1 januari
Attraktiv74Johannes Baptist HenrikSänktes den 16 december på klippan Stevenant, nära Brest. 680 döda.
Fregatter
Scevola44BozecFörstördes 30 december efter stormskador.
Otålig40Sänktes 30 december nära Crookhaven  . Nästan 550 döda.
Roman40Återvänd till Brest.
Odödlighet40Konteramiral Francois Joseph BouvetÅtervänd till Brest.
Tartu  _40Fångad 30 december av HMS Polyphemus
Bellona32Återvänd till Brest.
Mod40Återvänd till Lorient .
Charente36Återvänd till Brest.
Kokard40Återvänd till Brest.
Broderskap32Viceamiral Justin Bonaventure Morard av WalesÅtervänd till Rochefort den 13 januari.
Den beslutsamma32Konteramiral Joseph-Marie NiellyAllvarligt skadad efter en kollision med Indomptable . Återvänd till Brest den 13 januari.
Sjöjungfru36Återvänd till Brest.
Vakt32Hoppades i Bantry Bay den 30 december.
Korvetter
Konfronterare16Återvänd till Brest.
Gam16Återvänd till Brest.
Atalanta20Fångad av HMS Phoebe den 10 januari.
utespelare16Återvänd till Brest.
Mytera14
Räv16Återvänd till Brest.
Transport
NikodemusÅtervänd till Brest.
JustineAvväpnad fregatt. Fångad 30 december av HMS Polyphemus .
Enda barnetSänktes i Biscayabukten den 6 januari.
Staden LorientAvväpnad fregatt. Fångad 7 januari av HMS Unicorn  , HMS Doris och HMS  Druid . 
SuffrenAvväpnad fregatt. Fångades 30 december av HMS Jason  , återerövrade Tartu och tillfångatogs och förstördes 8 januari av HMS Daedalus  .
GladFångad 12 januari av HMS Spitfire  .
ExperimenteraÅtervänd till Brest.
 

Anteckningar och referenser

Betyg

  1. ↑ Källor varierar på det exakta antalet franska soldater som kan ha deltagit i kampanjen. Pakenham ger ett antal av 12 000 [ 13 ] , Clowes, James, Woodman och Henderson föreslår 18 000 (James citerar uppskattningar mellan 16 200 och 25 000) [ 3 ] , [ 9 ] , [ 11 ] , [10] , [ 14 , 0 anger ungefär 02 och Come ] , med Come som kommenterade att de var av låg kvalitet [ 10 ] , [ 15 ] .

Referenser

  • Alla detaljer som saknas i den här artikeln finns i: Grouchy, från Versailles till Waterloo , utgåvor av La Bisquine, Paris, 2015.
  1. ↑ Pakenham 2000 , sid.  27
  2. ↑ Brooks 2005 , sid.  605
  3. ↑ a b och c Woodman 2001 , sid.  83
  4. ↑ " Theobald Wolfe Tone", i Encyclopædia Britannica , 1911 [ upplaga specificerar ] [ Wolfe Tone Läs  online på Wikisource ] .
  5. ↑ Wilson 1998 , sid.  171-176
  6. ↑ Kom 1952 , sid.  177
  7. ↑ Regan 2001 , sid.  87
  8. ↑ a och b Come 1952 , sid.  181
  9. ↑ a och b Henderson 1994 , sid.  20
  10. ↑ a och b Regan 2001 , sid.  88
  11. ↑ a b och c James 2002 , sid.  5
  12. ↑ a & b James 2002 , sid.  3
  13. ↑ Pakenham 2000 , sid.  23
  14. ↑ Clowes 1997 , sid.  297
  15. ↑ a och b Come 1952 , sid.  185
  16. ↑ a b och c Come 1952 , sid.  184
  17. ↑ a och b Clowes 1997 , sid.  298
  18. ↑ a och b Henderson 1994 , sid.  21
  19. ↑ JK Laughton, " Colpoys  , Sir John  " , i Oxford Dictionary of National Biography ,
  20. ↑ Clowes 1997 , sid.  299
  21. ↑ Woodman 2001 , sid.  84
  22. ↑ a och b Clowes 1997 , sid.  300
  23. ↑ Grocott 2002 , sid.  40
  24. ↑ James 2002 , sid.  6
  25. ↑ Woodman 2001 , sid.  85
  26. ↑ Historia av Yole de Bantry .
  27. ↑ James 2002 , sid.  4-5

Se också

Relaterade artiklar

Bibliografi

  • (i) Richard Brooks, Cassell's Battlefields of Britain & Ireland , London, Weidenfeld & Nicolson,, 724  sid. ( ISBN  978-0-304-36333-9 )
  • (i) David G. Chandler , Dictionary of the Napoleonic Wars , Wordsworth Military Library,( 1: a uppl  . 1979), 569  sid. ( ISBN  1-84022-203-4 )
  • (i) William Laird Clowes , The Royal Navy, A History from the Earliest Times to 1900 , vol.  IV , London, Chatham Publishing,( 1: a upplagan  1899 ) ( ISBN  1-86176-013-2 )
  • (i) Donald R. Come, Military Affairs , vol.  16 ( # 4  ), ( ISSN  3703-2240 , DOI  10.2307/1982368 ) , "  French Threat to British Shores , 1793–1798  " , sid.  174-188
  • (i) Robert Gardiner (redaktör), Fleet Battle and Blockade , Caxton Editions,( 1: a  upplagan 1996) ( ISBN 1-84067-363 -X ) 
  • (i) Terence Grocott, Shipwrecks of the Revolutionary & Napoleonic Era , Caxton Editions,( 1: a uppl  . 1997), 430  sid. ( ISBN  1-84067-164-5 )
  • (en) James Henderson, The Fregates: An Account of the Lighter Warships of the Napoleon Wars 1793–1815 , Leo Cooper,( första  upplagan 1970 ) ( ISBN 0-85052-432-6 ) 
  • (i) Bernard Ireland, Naval Warfare in the Age of Sail: War at Sea, 1756–1815 , London, Harper Collins,, 240  sid. ( ISBN  978-0-00-414522-8 )
  • (en) William James, The Naval History of Great Britain: Under the French Revolutionary and Napoleonic Wars , vol.  2, London, Conway Maritime Press,( 1: a uppl  . 1827), 620  sid. ( ISBN  0-85177-906-9 )
  • (en) Thomas Pakenham, The Year of Liberty: The Story of the Great Irish Rebellion of 1798 , London, Abacus,( 1: a uppl  . 1997), 424  sid. ( ISBN  978-0-349-11252-7 )
  • (en) Geoffrey Regan, Geoffrey Regans Book of Naval Blunders , Andre Deutsch, ( ISBN  0-233-99978-7 )
  • (en) Digby Smith, The Greenhill Napoleonic Wars Data Book , London, Greenhill,, 582  sid. ( ISBN  978-1-85367-276-7 )
  • (i) Nicholas Tracy (redaktör), The Naval Chronicle , vol.  1, Chatham Publishing, ( ISBN  1-86176-091-4 ) , "  Berättelse om det fruktansvärda skeppsbrottet av Les Droits de L'Homme, ett franskt fartyg, med 74 kanoner, kört på land den 14 februari 1797, efter en svår aktion med de outtröttliga och Amazon fregatter, under befäl av Sir Edward Pellew och kapten Reynolds. Av Elias Pipon, Lt. 63:e regementet  »
  • (en) David A. Wilson, United Irishmen, USA: Immigrant Radicals in the Early Republic , Cornell University Press,, 223  sid. ( ISBN  978-0-8014-3175-3 , läs online )
  • (i) Richard Woodman , The Sea Warriors: Fighting Captains and Fregate Warfare in the Age of Nelson , London, Constable Publishers,, 384  sid. ( ISBN  1-84119-183-3 )
  • (F) Antonio Ferrandiz, Sails on Ireland , förnyad läsning, Orléans, ( ISBN  9782368001073 )