การเดินทางของชาวไอริช (พ.ศ. 2339)

51° 39′ 00″ เหนือ, 9° 43′ 01″ ตะวันตก
หน้าความช่วยเหลือในการแก้ความกำกวม

สำหรับบทความที่มีชื่อคล้ายกัน โปรดดูExpedition of Ireland

การเดินทางของชาวไอริชในปี พ.ศ. 2339
คำอธิบายของภาพนี้ยังแสดงความคิดเห็นด้านล่าง
สิ้นสุดการรุกรานของชาวไอริช; — หรือ — การทำลายกองเรือฝรั่งเศส (แกะสลักโดย James Gillray )
ข้อมูลทั่วไป
วันที่15 -
ที่ตั้งอ่าวแบนทรีไอร์แลนด์
ปัญหาการดำเนินการล้มเหลว
คู่อริ
ธงชาติฝรั่งเศส สาธารณรัฐฝรั่งเศส สหชาวไอริช
ธงของ Leinster.svg 		ธงชาติบริเตนใหญ่. สห ราชอาณาจักรบริเตนใหญ่แห่งไอร์แลนด์
ธงชาติราชอาณาจักรไอร์แลนด์
ผู้บัญชาการ
โมราร์ด เดอ กาลส์
ลาซา เร โฮเช
วูลฟ์ โทน		เซอร์โรเบิร์ต คิง สมิลล์
เอ็ดเวิร์ด เพลลิว
กองกำลังที่มีอยู่
ทหาร 20,000 คนและกะลาสีเรือ
44 ลำ		13 ลำ
การสูญเสีย
เสียชีวิตและบาดเจ็บ 2,230
1,000 ถูกยึด
เรือ 12 ลำถูกยึดและอับปาง		การสูญเสียเล็กน้อย

แนวร่วมกลุ่มแรก

การต่อสู้

สงครามพันธมิตร
 
สงครามรูซียง
 
แคมเปญอิตาลี
 
รายละเอียดการติดต่อ51° 39′ 00″ เหนือ, 9° 43′ 01″ ตะวันตก
ตำแหน่งทางภูมิศาสตร์บนแผนที่: ยุโรป
(ดูที่ตั้งในแผนที่: Europe)
การเดินทางของชาวไอริชในปี พ.ศ. 2339
ตำแหน่งทางภูมิศาสตร์บนแผนที่: ไอร์แลนด์
(ดูตำแหน่งบนแผนที่: ไอร์แลนด์)
การเดินทางของชาวไอริชในปี พ.ศ. 2339

ในการปรับเปลี่ยน ดูเอกสารประกอบของรุ่น

การเดินทางของชาวไอริชในปี พ.ศ. 2339เป็นความพยายามที่ล้มเหลวในการรุกรานไอร์แลนด์โดยสาธารณรัฐฝรั่งเศสในช่วง สงคราม ปฏิวัติฝรั่งเศส สิ่งนี้มีจุดประสงค์เพื่อช่วยเหลือSociety of United Irishmen ซึ่งเป็น องค์กรสาธารณรัฐ ปฏิวัติ ในความพยายามต่อต้านอำนาจของอังกฤษ. เป้าหมายของฝรั่งเศสคือการยกพลขึ้นบกในไอร์แลนด์ในช่วงฤดูหนาวปี พ.ศ. 2339-2340 ซึ่งเป็นกองกำลังเดินทางขนาดใหญ่ที่จะเข้าร่วมกับ United Irishmen และขับไล่ชาวอังกฤษออกจากไอร์แลนด์ สิ่งนี้จะสร้างความเสียหายอย่างรุนแรงต่อขวัญกำลังใจและศักดิ์ศรีของสถาบันกษัตริย์อังกฤษ และทำให้กำลังทหารอ่อนแอลง การเดินทางครั้งนี้ยังถูกมองว่าเป็นด่านแรกของการรุกรานบริเตนใหญ่ที่เป็นไปได้ เพื่อจุดประสงค์นี้ทำเนียบได้รวบรวมกำลังทหารประมาณหนึ่งหมื่นห้าพันนายที่เบรสต์ภายใต้การดูแลของนายพลLazare Hocheเมื่อสิ้นปี พ.ศ. 2339 เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการยกพลขึ้นบกครั้งใหญ่ในอ่าวแบนทรีในเดือนธันวาคมของปีนั้น

ปฏิบัติการนี้เริ่มขึ้นในช่วงฤดูหนาวที่มีพายุรุนแรงที่สุดช่วงหนึ่งของ ศตวรรษที่18โดยกองเรือฝรั่งเศสไม่ได้เตรียมพร้อมสำหรับเงื่อนไขดังกล่าว และได้รับคำสั่งที่สับสนเมื่อออกเดินทาง เรือรบลาดตระเวนของอังกฤษสังเกตเห็นการจากไปของกองกำลังฝรั่งเศสและแจ้งเตือนกองเรือ Channelซึ่งส่วนใหญ่หลบภัยที่Spitheadเพื่อป้องกันตนเองจากสภาพอากาศเลวร้ายนี้ เรือฝรั่งเศสลำหนึ่งอับปางลงอย่างรวดเร็วพร้อมกับผู้ได้รับบาดเจ็บจำนวนมาก ขณะที่กองเรือที่เหลือแยกย้ายกันไป กองเรือส่วนใหญ่ยังคงไปถึงอ่าวแบนทรีในปลายเดือนธันวาคม แต่ไม่มีผู้บัญชาการ (บนเรือที่ถูกเบี่ยงเบนไปจากเส้นทางของพวกเขา) แม้จะอยู่ใกล้กับชายฝั่งไอร์แลนด์ แต่การขึ้นฝั่งก็เป็นไปไม่ได้เนื่องจากสภาพอากาศ ซึ่งเลวร้ายที่สุดนับตั้งแต่ปี 1708 หลังจากผ่านไปหนึ่งสัปดาห์ กองเรือก็แตกกระจาย จากนั้นเรือส่วนใหญ่ก็มุ่งหน้ากลับไปยังเบรสต์ฝ่าพายุ หมอก และการลาดตระเวนของอังกฤษ

สภาพการเดินเรือที่น่าหวาดหวั่นเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้ปฏิบัติการนี้ล้มเหลว อังกฤษยังไม่สามารถแทรกแซงกองกำลังฝรั่งเศสได้อย่างแท้จริง เรืออังกฤษสองสามลำที่ปฏิบัติการจากคอร์กยังคงยึดเรือรบและเรือขนส่งของฝรั่งเศสได้ การตอบสนองที่สำคัญเพียงอย่างเดียวมาจากกัปตันเอ็ดเวิร์ด เพลลิวผู้ทำลายเรือบรรทุก เครื่องบิน Rights of Manในการต่อสู้ที่เริ่มขึ้นเมื่อและที่เห็นหนึ่งในสองเรือรบอังกฤษเกยตื้น

โดยรวมแล้ว ฝรั่งเศสสูญเสียเรือ 12 ลำ (ถูกยึดหรือเรืออับปาง) บันทึกข้อมูลของเชลยศึกตลอดจนการเสียชีวิตของทหารและกะลาสีมากกว่า 2,000 นาย นาวิกโยธินจากทั้งสองฝ่ายถูกวิพากษ์วิจารณ์จากรัฐบาลของตนเกี่ยวกับพฤติกรรมของพวกเขาในระหว่างการหาเสียง อย่างไรก็ตาม ชาวฝรั่งเศสได้รับการสนับสนุนให้เริ่มการเดินทางครั้งที่สองในปี พ.ศ. 2341ซึ่งคราวนี้นำทหารหนึ่งพันคนลงจอดได้สำเร็จ แต่ในที่สุดกองกำลังของพวกเขาก็พ่ายแพ้

บริบท

ภาพแกะสลักขาวดำโดย Theobald Wolfe Tone
Theobald Wolfe Toneเดินทางไปปารีสเพื่อโน้มน้าวให้Directoryส่งกองกำลังไปยังไอร์แลนด์

หลังการปฏิวัติฝรั่งเศสในปี พ.ศ. 2332 พรรครีพับลิกันได้ถูกยึดครองในประเทศอื่นๆ รวมทั้งไอร์แลนด์จากนั้นปกครองโดยอาณาจักรบริเตนใหญ่[ 1 ] การต่อต้านอำนาจของอังกฤษมีอยู่ในไอร์แลนด์เป็นเวลาหลายศตวรรษ แต่ตัวอย่างของฝรั่งเศสเมื่อรวมกับการกำหนดกฎหมายอาญาที่เลือกปฏิบัติกับชาวคาทอลิก ส่วนใหญ่ จุดประกายให้เกิดการสร้างSociety of United Irishmenซึ่งเป็นแนวร่วมของกลุ่มที่ไม่ใช่นิกายที่มีเป้าหมายเพื่อสร้างสาธารณรัฐไอริชแทนที่การปกครองของอังกฤษ[ 2 ]. เดิมทีเป็นขบวนการทางการเมืองที่ไม่ใช้ความรุนแรง สหชาวไอริชถูกบังคับให้ดำเนินการในฐานะสมาคมลับเมื่อมีการประกาศการเป็นสมาชิกอย่างผิดกฎหมายในปี พ.ศ. 2336 หลังจากการระบาดของสงครามปฏิวัติฝรั่งเศส การตัดสินใจว่าความหวังเดียวของพวกเขาในการสร้างสาธารณรัฐไอริชอยู่ที่การต่อสู้ด้วยอาวุธ United Irishmen เริ่มจัดระเบียบและติดอาวุธให้กับกองกำลังของตนอย่างลับๆ ลอร์ดเอ็ดเวิร์ด ฟิตซ์เจอรัลด์และ อาเธอร์ โอคอนเนอร์ผู้นำสองคนของพวกเขาแสวงหาการสนับสนุนจากภายนอกเดินทางไปบาเซิล เพื่อ พบกับนายพลลาซา เร โฮเช ความพยายามของพวกเขาได้รับการสนับสนุนจากTheobald Wolfe Toneทนายความฝ่ายโปรเตสแตนต์จากดับลินซึ่งในส่วนของเขาเดินทางไปปารีสเพื่อยื่นอุทธรณ์ต่อสารบบด้วยตนเอง[ 4 ] ในช่วงเวลา นี้ รัฐบาลอังกฤษยกเลิกกฎหมายอาญาบางฉบับเพื่อพยายามระงับความไม่สงบ

สาธารณรัฐฝรั่งเศสได้ไตร่ตรองถึงการรุกรานเกาะอังกฤษ มานาน แล้ว แต่ความทะเยอทะยานของมันถูกขัดขวางโดยปัจจัยอื่น ๆ ซ้ำแล้วซ้ำเล่า ท่ามกลางแนวรบอื่น ๆ ของสงครามปฏิวัติ สงครามวองเดและสภาพที่น่าตกใจของกองทัพเรือ[ 6 ] ปัญหาสุดท้ายนี้เป็นสาเหตุสำคัญสำหรับความกังวล: กองทัพเรือได้รับความเดือดร้อนอย่างมากจากการกำจัดสมาชิกของนายทหารในระหว่างการปฏิวัติและประสบกับการพลิกกลับทางทหารหลายครั้งซึ่งจบลงด้วยความพ่ายแพ้ทางยุทธวิธีในการรบที่ 13 Prairial ปีที่สอง ( 1มิถุนายน2337 _) และการรณรงค์ในฤดูหนาวอันหายนะในปี พ.ศ. 2338 [ 7 ] สันติภาพในหลายแนวรบในปี พ.ศ. 2338 ทำให้ไดเรกทอรีที่ติดตั้งใหม่เชื่อมั่นว่าอังกฤษเป็นหนึ่งในศัตรูที่อันตรายที่สุดที่เหลืออยู่ และตั้งใจแน่วแน่ที่จะเอาชนะด้วยการรุกราน [ 8 ]

ความต้องการของ Wolfe Tone เป็นที่สนใจของคณะกรรมการ ซึ่งเข้าใจว่าการโจมตีไอร์แลนด์จะทำให้เขาสามารถโจมตีส่วนที่ป้องกันได้น้อยที่สุดของเกาะอังกฤษ และที่ที่การสนับสนุนรัฐบาลอังกฤษอ่อนแอที่สุด ชาวไอริชในสหรัฐอ้างใน แง่ดีว่าสามารถยกกองทัพที่ไม่ปกติซึ่งมีจำนวนเกือบ 250,000 นายรอเข้าร่วมกับฝรั่งเศสทันทีที่ยกพลขึ้นบก สิ่งที่เพิ่มเข้ามาคือแรงดึงดูดที่เพิ่มขึ้นของแรงผลักดันทางอุดมการณ์ต่อสาธารณรัฐฝรั่งเศสว่าการก่อตั้งสาธารณรัฐไอริชที่ประสบความสำเร็จจะพิสูจน์ได้[ 10 ]. สุดท้ายแต่ไม่ท้ายสุด กองกำลังสำรวจขนาดใหญ่ในไอร์แลนด์จะเป็นฐานที่มั่นสำหรับการรุกรานอังกฤษ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากรวมเข้ากับแผนการส่งอาชญากรในเครื่องแบบ 2,000 คนไปยังคอร์นวอลล์ สิ่งเหล่านี้จะหันเหความสนใจของกองทัพอังกฤษระหว่างการรุกรานไอร์แลนด์และเป็นสะพานเชื่อมสำหรับปฏิบัติการในอนาคต [ 8 ]

กระบวนการสำรวจ

ภาพเหมือนของ Lazare Hoche มาจาก Jacques-Louis David ตั้งแต่ปี 1793
Lazare Hocheได้รับเลือกให้เป็นผู้นำกองกำลังฝรั่งเศสในไอร์แลนด์

การเตรียมการ

เมื่อสิ้นสุดสงครามในวองเดและสงบศึกกับสเปนทหารจำนวนมากพร้อมสำหรับการรณรงค์ครั้งนี้ นำโดยนายพลลาซาเร โฮเชและมีกำหนดสิ้นสุดในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2339 โฮเชเป็นผู้บัญชาการทหารที่ปราดเปรื่องผู้พิชิต Vendée Royalists และมีส่วนร่วมในการวางแผนบุกคอร์นวอลล์ กองทหารผ่านศึกและกองเรือแอตแลนติกพร้อมสำหรับเขา โดยประจำอยู่ที่ท่าเรือเบรสต์[ 11 ] จำนวนทหารที่ได้รับมอบหมายสำหรับการรุกรานครั้งนี้ไม่แน่นอน: ทำเนียบประเมินว่าจำเป็นต้องมีทหาร 25,000 นาย ในขณะที่ตัวแทนชาวไอริชยืนยันว่า 15,000 นายน่าจะเพียงพอ[ 12] . การประมาณการของจำนวนทหารที่ลงมือในที่สุดจะแตกต่างกันไประหว่าง 12,000 ถึง 20,000 [หมายเหตุ 1 ]

เมื่อถึงเดือนสิงหาคมแผนดังกล่าวล่าช้ากว่ากำหนด: การขาดแคลนเสบียงอาหารอย่างรุนแรงและค่าจ้างที่ค้างชำระทำให้งานที่อู่ต่อเรือ Brest ช้าลง ในขณะที่กองทหารที่เตรียมการบุกคอร์นวอลล์ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าไม่น่าเชื่อถือและถูกทิ้งร้าง เป็นจำนวนมาก การฝึกกองเรือบุกคอร์นิชจบลงด้วยความล้มเหลวโดยสิ้นเชิง เรือขนาดเล็กที่วางแผนไว้สำหรับการปฏิบัติการพิสูจน์ได้ว่าไม่สามารถทำงานได้ในทะเลเปิด แผนจึงถูกยกเลิก และทหารที่เชื่อถือได้ของหน่วยถูกรวมเข้ากับคณะเดินทางของชาวไอริช ส่วนที่เหลือจะถูกส่งกลับ เข้าคุก[ 16 ] การเสริมกำลังของกองเรือเมดิเตอร์เรเนียนก็ล่าช้าเช่นกัน: เรือเจ็ดลำภายใต้การบังคับบัญชาของพลเรือตรีJoseph de Richeryต้องเข้ากำบังจากฝูงบินปิดล้อมอังกฤษที่โรชฟอร์ตและไม่ได้มาถึงเบรสต์จนถึงวันที่ 8 ธันวาคมขณะที่กองเรือที่สองภายใต้พลเรือตรีปิแอร์ ชาลส์ ซิลเวสเตร เดอ วิลเนิฟมาถึงเพียงครั้งเดียวที่กองกำลังเดินทางออกไป [ 12 ]

ภาพเหมือนของ Justin Bonaventure Morard of Wales
Justin Bonaventure Morard de Gallesแทนที่Louis Thomas Villaret de Joyeuseเพื่อควบคุมกองเรือ

ตลอดช่วงปลายปี พ.ศ. 2339 การเตรียมการสำหรับการเดินทางไม่คืบหน้า Hoche ตำหนิผู้บัญชาการทหารเรืออย่างเปิดเผยและโดยเฉพาะอย่างยิ่ง พลเรือเอกLouis Thomas Villaret de Joyeuseสำหรับความล่าช้า โดยกล่าวหาว่าฝ่ายหลังสนใจมากกว่าในการวางแผนโครงการสำหรับการรุกรานอินเดีย ในเดือนตุลาคม Villaret de Joyeuse ถูกแทนที่โดยรองพลเรือเอกJustin Bonaventure Morard de Gallesและแผนสำหรับอินเดียถูกยกเลิก ในขณะที่ Hoche ได้รับคำสั่งโดยตรงจากระเบียบวินัยภายในกองเรือ ในช่วงสัปดาห์ที่สองของเดือนธันวาคม กองเรือพร้อม ประกอบด้วยเรือ 17 ลำของสาย 13 เรือรบและเรืออื่นๆ อีก 14 ลำ รวมถึงเรือขนส่งขนาดใหญ่หลายลำที่สร้างขึ้นโดยการนำปืนใหญ่ออกจากเรือรบเก่าเพื่อเพิ่มพื้นที่บรรทุกสินค้าให้สูงสุด[ 17 ] เรือแต่ละลำในสายบรรทุกทหาร 600 นาย เรือฟริเกต 250 นาย และเรือขนส่งประมาณ 400 นาย รวมถึงหน่วยทหารม้า ปืนใหญ่สนาม และอุปกรณ์ทางทหารจำนวนมากเพื่อติดอาวุธให้กับอาสาสมัครชาวไอริชหลายพันคนที่วางแผนไว้ อย่างไรก็ตาม Hoche ยังคงไม่พอใจ โดยประกาศต่อสารบบเมื่อวันที่ 8 ธันวาคมว่าเขาต้องการนำคนของเขาในการรณรงค์ใดๆ นอกเหนือจากการโจมตีในไอร์แลนด์ เขาได้รับการสนับสนุนจาก Morard de Galles ผู้ซึ่งยอมรับว่าคนของเขาไม่มีประสบการณ์ในทะเลมากนัก[ 16 ] .

เที่ยวบินออกจากเบรสต์

กองเรือออกจากเบรสต์ตามแผนในวันที่ 15 ธันวาคม พ.ศ. 2339 หนึ่งวันก่อนที่ข้อความจากไดเรกทอรีจะมาถึงซึ่งยกเลิกปฏิบัติการทั้งหมด[ 15 ] Monard de Galles รู้ว่าอังกฤษกำลังเฝ้าดูท่าเรือ: เรือฟริเกตของพวกเขาปรากฏตัวตลอดเวลาในบริบทของการปิดล้อมของอังกฤษ ในความพยายามที่จะปกปิดความตั้งใจของกองกำลังของเขา เขาทอดสมอพวกเขาในอ่าว Camaretในตอนแรก จากนั้นจึงสั่งให้พวกเขาข้ามraz de Sein [ 18 ]. ราซเป็นทางเดินที่แคบและอันตราย เต็มไปด้วยหินและกระแสน้ำที่ไหลเชี่ยวกราก อาจมีคลื่นแรงในสภาพอากาศเลวร้าย อย่างไรก็ตาม มันสามารถปกปิดขนาด พลัง และทิศทางของกองเรือฝรั่งเศสจากฝูงบินอังกฤษ ประมาณ 30 ลำตามการสอดแนมของฝรั่งเศส [ 11 ]

ภาพเหมือนของ Edward Pellew
บนเรือHMS Indefatigableเซอร์เอ็ด เวิร์ด เพลลิวเฝ้าดูการจากไปของกองเรือฝรั่งเศสจากเบรสต์

แม้จะมีรายงานจากฝรั่งเศส ฝูงบินปิดล้อมหลักไม่ได้เข้าใกล้เบรสต์ในคืนวันที่ 15 ธันวาคม กองเรือส่วนใหญ่หลบภัยในหนึ่งใน ท่าเรือ ช่องแคบ อังกฤษ เพื่อหลีกเลี่ยงพายุฤดูหนาว ในขณะที่กองเรือที่เหลือภายใต้การบังคับบัญชาของพลเรือตรีจอห์น คอลปอยส์ถอยออกไป 40  ไมล์ทะเล (74  กม. ) นอกชายฝั่งในมหาสมุทรแอตแลนติกเพื่อหลีกหนีความเสี่ยงที่จะถูก พัดเข้าสู่แนวหินชายฝั่งของอ่าวบิสเคย์ระหว่างเกิดพายุ[ 19 ] เรืออังกฤษเพียงลำเดียวที่มองเห็นเมืองเบรสต์คือกองเรือฟริเกต ซึ่งประกอบด้วยHMSไม่ย่อท้อ ,ร.ล. อเมซอน ,ร.ล. พีบี ,ร.ล. ปฏิวัติและร.ล. ดยุคแห่งยอร์ค(ru) ภายใต้การนำ ของกัปตันเซอร์เอ็ดเวิร์ด เพลลิวบนเรือ Indefatigable [ 20 ] เมื่อสังเกตเห็นการเตรียมการของฝรั่งเศสในวันที่ 11 ธันวาคมเขาส่ง Phoebeไปเตือน Colpoys และ Amazonที่ Falmouthเพื่อแจ้งเตือนทหารเรือ ที่นั่น  . เขายังคงอยู่ที่เบรสต์กับฝูงบินที่เหลือและมองเห็นกองเรือฝรั่งเศสจำนวนมากในเวลา 15:30  น.  ของวันที่ 15 ธันวาคม นำเรือรบของเขาเข้าใกล้อ่าวกามาเร็ตเพื่อกำหนดขนาดและจุดประสงค์ของกองกำลังฝ่ายตรงข้าม[ 21 ] วันรุ่งขึ้นเวลา 15.30  น.  ชาวฝรั่งเศสออกจากอ่าว Pellew เฝ้าดูพวกเขาอย่างใกล้ชิด ฝ่ายหลังตัดสินใจส่งคณะปฏิวัติไป ช่วยค้นหา Colpoys [ 22 ]

Monard de Galles ใช้เวลาส่วนใหญ่ในวันที่ 16 ธันวาคมเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการข้าม Raz de Sein โดยวางเรือไฟ ชั่วคราว บนเส้นทางเพื่อเตือนอันตรายและให้คำแนะนำเกี่ยวกับการใช้สัญญาณไฟระหว่างการข้าม กองเรือทำงานล่าช้ามากในคืนก่อนการเตรียมการจะเสร็จสิ้น ผู้บัญชาการจึงตัดสินใจล้มเลิกแผนในเวลาประมาณ16.00  น.และสั่งให้กองเรือออกเดินทางโดยผ่านช่องทางหลักของท่าเรือ นำหน้าด้วยเรือฟริเกตFraternité [ 3 ] มันมืดมากเมื่อให้สัญญาณจนเรือส่วนใหญ่มองไม่เห็นภราดรภาพและเรือลาดตระเวนAtalante  พยายามแจ้งพวกเขาด้วยสัญญาณไฟ สัญญาณเหล่านี้พิสูจน์แล้วว่าเป็นแหล่งของความสับสนและเรือที่ไม่เข้าใจพวกเขาแล่นเข้าหากระแสน้ำแทนที่จะเป็นช่องทางหลัก Pellew เพิ่มปัญหาด้วยการแอบไปด้านหน้ากองเรือ กะพริบแสงสีน้ำเงินและยิงจรวด ทำให้กัปตันฝรั่งเศสสับสนมากขึ้นเกี่ยวกับตำแหน่ง ของพวกเขา

เมื่อรุ่งสางของวันที่ 17 ธันวาคม กองเรือฝรั่งเศสส่วนใหญ่กระจัดกระจายไปตามเส้นทางสู่แบรสต์ กลุ่มที่ไม่บุบสลายที่ใหญ่ที่สุดคือภายใต้คำสั่งของรองพลเรือเอกFrançois Joseph Bouvetซึ่งโผล่ออกมาจาก Sein raz พร้อมเรือเก้าลำ เรือรบหกลำ และเรือขนส่งหนึ่งลำ[ 22 ] เรือลำอื่นๆ รวมทั้งเรือFraternitéซึ่งมีนายพล Hoche อยู่บนเรือด้วย ถูกแยกออกจากกันหรือเป็นกลุ่มเล็กๆ ทำให้กัปตันต้องเปิดคำสั่งลับเพื่อค้นหาจุดหมายปลายทางโดยไม่ได้รับคำแนะนำจากนายทหารระดับสูง เรือลำหนึ่งสูญหายในตอนกลางคืน: เรือSeductiveซึ่งเป็นเรือ 74 ปืนในแนวนี้ เกยตื้นบนGrand Stevenant หินและอ่างล้างจาน 680 ชีวิตไปกับมัน[ 23 ] เขายังยิงพลุและสัญญาณจำนวนมากเพื่อพยายามดึงดูดความสนใจ แต่ ก็ประสบความ สำเร็จ ในการเพิ่ม ความสับสนภายในกองยาน ตอนนี้ Pellew ไม่สามารถส่งผลกระทบต่อกองกำลังขนาดใหญ่ของฝรั่งเศสได้ ล่องเรือไปยัง Falmouth เพื่อส่งโทรเลขรายงานของเขาไปยังกองทัพเรือและรับ เสบียงที่นั่น

เดินทางไปไอร์แลนด์

ส่วนนี้ว่างเปล่า มีรายละเอียดไม่เพียงพอหรือไม่สมบูรณ์ ยินดีต้อนรับ ความช่วยเหลือของคุณ ! วิธีการทำ ?

การจัดส่งสินค้ายุบ

เมื่อมาถึงอ่าวแบนทรีกองเรือต้องเผชิญกับพายุที่รุนแรงซึ่งทำให้เรือเสียหายหลายลำ La Surveillanteเรือรบอันรุ่งโรจน์ซึ่งเคยต่อสู้ในปี 1779 กับHMS Quebec  (ru)ถูกฝรั่งเศสไล่ออกและยังคงอยู่ในน่านน้ำ Bantry

ในระหว่างการเดินทางไปที่อ่าวเรือกรรเชียงของพลเรือเอก Niellyซึ่งเป็นผู้นำกองทหารรักษาการณ์ด้านหลังของฝูงบิน ถูกจับโดยกองทหารที่สนับสนุนอังกฤษ เรือกรรเชียงเล็ก ๆ ลำนี้ยังคงเก็บรักษาไว้ในไอร์แลนด์ในปัจจุบันและทำหน้าที่เป็นต้นแบบในการสร้างเรือกรรเชียงแบนทรี [ 26 ]

เมื่อต้องเผชิญกับความรุนแรงของพายุและเรือหลายลำได้รับความเสียหาย ผู้บัญชาการชั่วคราวของคณะสำรวจ รองพลเรือเอกFrançois Joseph Bouvetตัดสินใจออกจากอ่าว Bantry ไม่นานก่อนที่พลเรือเอกMorard de Wales จะ มา ถึง

ส่วนนี้ว่างเปล่า มีรายละเอียดไม่เพียงพอหรือไม่สมบูรณ์ ยินดีต้อนรับ ความช่วยเหลือของคุณ ! วิธีการทำ ?

ล่าถอย

ส่วนนี้ว่างเปล่า มีรายละเอียดไม่เพียงพอหรือไม่สมบูรณ์ ยินดีต้อนรับ ความช่วยเหลือของคุณ ! วิธีการทำ ?

การจมลงของสิทธิมนุษยชน

ดูบทความหลักที่: การจมดิ่งของสิทธิมนุษยชน
ส่วนนี้ว่างเปล่า มีรายละเอียดไม่เพียงพอหรือไม่สมบูรณ์ ยินดีต้อนรับ ความช่วยเหลือของคุณ ! วิธีการทำ ?

ผลที่ตามมา

ส่วนนี้ว่างเปล่า มีรายละเอียดไม่เพียงพอหรือไม่สมบูรณ์ ยินดีต้อนรับ ความช่วยเหลือของคุณ ! วิธีการทำ ?

ลำดับการรบของกองเรือฝรั่งเศส

ลำดับการรบของกองเรือฝรั่งเศส
กองเรือยุทธการฝรั่งเศส[ 17 ] , [ 27 ]
เรือปืนใหญ่กัปตันผลลัพธ์ของการสำรวจ
เรือสาย
ไม่ย่อท้อ80ฌาคส์ เบดเอาท์กลับไปที่ Brest ใน วันที่ 1 มกราคม
สิทธิมนุษยชน74ฌอง-บาติสต์ เรย์มอนด์ เดอ ลาครอสจมลง เมื่อวันที่ 14 มกราคมโดยHMS IndefatigableและHMS Amazon เสียชีวิตกว่า 1,000 ราย
รัฐธรรมนูญ74หลุยส์ เลริเตอร์กลับไปที่ Brest ในวันที่ 11 มกราคม
เพกาซัส74พลเรือตรี Joseph de Richery
Clément Laronier		กลับไปที่ Brest ในวันที่ 11 มกราคม
เนสเตอร์74ชาลส์ อเล็กซานเดร เลออน ดูรองด์ เดอ ลินัวส์กลับไปที่ Brest ในวันที่ 13 มกราคม
การปฎิวัติ74ปิแอร์ ดูมานัวร์ เลอ เปลลีย์กลับไปที่Rochefortในวันที่ 13 มกราคม
คะนอง74วิญญาณเงียบ Maistralกลับไปที่ Brest ใน วันที่ 1 มกราคม
ทราจัน74จูเลียน เลอ เรย์กลับไปที่ Brest ในวันที่ 11 มกราคม
เมือก74ปิแอร์ โมริส จูเลียน เดอ เกรังกัลกลับไปที่ Brest ใน วันที่ 1 มกราคม
ตูร์วิลล์74ยอห์น บัปติสต์ เฮนรีกลับไปที่ Brest ในวันที่ 13 มกราคม
พลูโต74ฌอง มารี เลบรุนกลับไปที่ Brest ในวันที่ 11 มกราคม
อีโอลัส74โจเซฟ-ปิแอร์-อังเดร มาลินกลับไปที่ Brest ในวันที่ 13 มกราคม
แคสซาร์ด74ดูเฟย์กลับไปที่ Brest ในวันที่ 13 มกราคม
น่าเกรงขาม74มองคูซูกลับไปที่ Brest ใน วันที่ 1 มกราคม
รักชาติ74ลา ฟาร์กกลับไปที่ Brest ใน วันที่ 1 มกราคม
มีเสน่ห์74ยอห์น บัปติสต์ เฮนรีจมเมื่อวันที่ 16 ธันวาคม บนก้อนหินของ Stevenant ใกล้ Brest เสียชีวิต 680 ราย
เรือรบ
เซโวล่า44โบเซควิ่งหนีไปเมื่อวันที่ 30 ธันวาคมหลังจากได้รับความเสียหายจากพายุ
ใจร้อน40จมลงเมื่อวันที่ 30 ธันวาคม ใกล้เมืองครุกฮาเวน  เสียชีวิตเกือบ 550 ราย
โรมัน40กลับไปที่แบรสต์
ความเป็นอมตะ40พลเรือตรี ฟรองซัวส์ โจเซฟ บูเวต์กลับไปที่แบรสต์
ทาร์ทู _40ถูกจับเมื่อวันที่ 30 ธันวาคมโดยHMS Polyphemus
เบลโลน่า32กลับไปที่แบรสต์
ความกล้าหาญ40กลับไปที่ลอริยองต์
ชารองต์36กลับไปที่แบรสต์
กระทง40กลับไปที่แบรสต์
ภราดรภาพ32พลเรือโท Justin Bonaventure Morard แห่งเวลส์กลับไปที่ Rochefort ในวันที่ 13 มกราคม
ความเด็ดเดี่ยว32พลเรือตรี โจเซฟ-มารี นีลลีเสียหายหนักจากการปะทะกับIndomptable . กลับไปที่ Brest ในวันที่ 13 มกราคม
เงือก36กลับไปที่แบรสต์
อารักขา32บินลัดเลาะในอ่าวแบนทรีเมื่อวันที่ 30 ธันวาคม
เรือลาดตระเวน
เผชิญหน้า16กลับไปที่แบรสต์
อีแร้ง16กลับไปที่แบรสต์
อตาลันต้า20ถูกจับโดยร.ล. พีบีเมื่อวันที่ 10 มกราคม
กองกลาง16กลับไปที่แบรสต์
มิวทีน14
สุนัขจิ้งจอก16กลับไปที่แบรสต์
ขนส่ง
นิโคเดมัสกลับไปที่แบรสต์
จัสตินปลดอาวุธเรือรบ ถูกจับ เมื่อ วันที่ 30 ธันวาคมโดย HMS Polyphemus
ลูกคนเดียวจมลงในอ่าวบิสเคย์เมื่อวันที่ 6 มกราคม
เมืองลอเรียงปลดอาวุธเรือรบ ถูกจับเมื่อ วันที่ 7 มกราคมโดย HMS Unicorn  , HMS Doris และ HMS  Druid 
ซัฟเรนปลดอาวุธเรือรบ ถูกยึด เมื่อวันที่ 30 ธันวาคมโดยHMS Jason ยึดTartu กลับคืนมา และถูกยึดและถูกทำลายในวันที่ 8 มกราคม โดย HMS Daedalus 
ร่าเริงถูกจับ เมื่อ วันที่ 12 มกราคมโดย HMS Spitfire 
การทดลองกลับไปที่แบรสต์
 

หมายเหตุและการอ้างอิง

การให้คะแนน

  1. ↑ แหล่งที่มาแตกต่างกันไปตามจำนวนทหารฝรั่งเศสที่อาจเข้าร่วมในการรณรงค์ Pakenham ให้ตัวเลข 12,000 [ 13 ] , Clowes, James, Woodman และ Henderson แนะนำ 18,000 (James อ้างอิงค่าประมาณระหว่าง 16,200 ถึง 25,000) [ 3 ] , [ 9 ] , [ 11 ] , [ 14 ]ขณะที่ Regan และ Come ระบุว่าประมาณ 20,000 โดยมาวิจารณ์ว่ามีคุณภาพต่ำ[ 10 ] , [ 15 ]

อ้างอิง

  • รายละเอียดทั้งหมดที่ขาดหายไปในบทความนี้อยู่ใน: Grouchy, from Versailles to Waterloo , La Bisquine ฉบับพิมพ์, Paris, 2015
  1. ↑ พาเคนแฮม 2000 , p.  27
  2. ↑ บรู๊คส์ 2548 , น.  605
  3. ↑ a bและc Woodman 2001 , p.  83
  4. ↑ " Theobald Wolfe Tone", ในEncyclopædia Britannica , 1911 [ รายละเอียดฉบับพิมพ์ ] [ Wolfe Tone อ่าน  ออนไลน์ที่Wikisource ]
  5. ↑ วิลสัน 1998 , น.  171-176
  6. ↑ มา 2495น.  177
  7. ↑ รีแกน 2544 , น.  87
  8. ↑ aและb มา 1952 , p.  181
  9. ↑ aและb Henderson 1994 , p.  20
  10. ↑ a and b Regan 2001 , หน้า.  88
  11. ↑ a b and c เจมส์ 2002 , p.  5
  12. ↑ a & b เจมส์ 2545 , น.  3
  13. ↑ พาเคนแฮม 2000 , p.  23
  14. ↑ โคลว์ส 1997 , p.  297
  15. ↑ aและb มา 1952 , p.  185
  16. ↑ a b and c มา 1952 , p.  184
  17. ↑ aและb Clowes 1997 , p.  298
  18. ↑ aและb Henderson 1994 , p.  21
  19. ↑ เจ.เค. ลาฟตัน, " Colpoys  , Sir John  " , ในOxford Dictionary of National Biography ,
  20. ↑ โคลว์ส 1997 , p.  299
  21. ↑ วูดแมน 2544 , น.  84
  22. ↑ aและb Clowes 1997 , p.  300
  23. ↑ กรอคอตต์ 2002 , p.  40
  24. ↑ เจมส์ 2545 , น.  6
  25. ↑ วูดแมน 2544 , น.  85
  26. ↑ ประวัติโยล เด แบนทรี .
  27. ↑ เจมส์ 2545 , น.  4-5

ดูเช่นกัน

บทความที่เกี่ยวข้อง

บรรณานุกรม

  • (ใน) Richard Brooks, Cassell's Battlefields of Britain & Ireland , London, Weidenfeld & Nicolson,, 724  น. ( ไอ 978-0-304-36333-9 )
  • (ใน) เดวิด จี. แชนด์เลอร์ , พจนานุกรมสงครามนโปเลียน , ห้องสมุดทหารเวิร์ดสเวิร์ธ,( ฉบับที่1 พ.ศ. 2522), 569  น. ( ไอ1-84022-203-4 )  
  • (ใน) William Laird Clowes , The Royal Navy, A History from the Earliest Times to 1900 , vol.  IV , ลอนดอน, สำนักพิมพ์ Chatham,( ฉบับพิมพ์ครั้งที่ 1 พ.ศ. 2442) ( ISBN 1-86176-013-2 ) 
  • (ใน) Donald R. Come กิจการทหารฉบับ  16 ( # 4  ), ( ISSN  3703-2240 , DOI  10.2307/1982368 ) , "  French Threat to British Shores , 1793–1798  " , p.  174-188
  • (ใน) Robert Gardiner (บรรณาธิการ), Fleet Battle and Blockade , Caxton Editions,( ปรับปรุง ครั้งที่ 1 พ.ศ. 2539 ) ( ISBN 1-84067-363 -X ) 
  • (ใน) Terence Grocott, Shipwrecks of the Revolutionary & Napoleonic Era , Caxton Editions,( ฉบับที่1 พ.ศ. 2540), 430  น. ( ไอ1-84067-164-5 )  
  • (en)เจมส์ เฮนเดอร์สัน, The Frigates: An Account of the Lighter Warships of the Napoleonic Wars 1793–1815 , Leo Cooper,( แก้ไขครั้งที่ 1 พ.ศ. 2513 ) ( ISBN 0-85052-432-6 ) 
  • (ใน)เบอร์นาร์ด ไอร์แลนด์, Naval Warfare in the Age of Sail: War at Sea, 1756–1815 , London, Harper Collins,, 240  น. ( ไอ 978-0-00-414522-8 )
  • (en)วิลเลียม เจมส์ประวัติศาสตร์กองทัพเรือแห่งบริเตนใหญ่: ระหว่างการปฏิวัติฝรั่งเศสและสงครามนโปเลียนเล่มที่.  2, ลอนดอน, Conway Maritime Press,( 1 เอ็ด พ.ศ. 2370), 620  น. ( ไอ 0-85177-906-9 )
  • (en)โทมัส พาเกนแนม, ปีแห่งเสรีภาพ: เรื่องราวของการจลาจลของชาวไอริชครั้งใหญ่ในปี พ.ศ. 2341 , ลอนดอน, อบาคัส,( 1st ed  . 1997), 424  น. ( ไอ 978-0-349-11252-7 )
  • (en)เจฟฟรีย์ เรแกน, Geoffrey Regan's Book of Naval Blunders , Andre Deutsch, ( ไอ 0-233-99978-7 )
  • (en) Digby Smith, The Greenhill Napoleonic Wars Data Book , ลอนดอน, Greenhill,, 582  หน้า ( ไอ 978-1-85367-276-7 )
  • (ใน) Nicholas Tracy (บรรณาธิการ), The Naval Chronicle , vol.  1 สำนักพิมพ์ชาตัม ( ISBN  1-86176-091-4 ) , "  เรื่องเล่าเรืออับปางอันน่าสยดสยองของ Les Droits de L'Homme เรือฝรั่งเศส บรรทุกปืน 74 กระบอก แล่นเข้าฝั่งในวันที่ 14 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2340 หลังจากการปฏิบัติการที่รุนแรงด้วยความไม่ย่อท้อและ เรือฟริเกตอเมซอน ภายใต้การบังคับบัญชาของ Sir Edward Pellew และกัปตัน Reynolds โดย Elias Pipon ร.ท. มณฑลทหารบกที่ 63  »
  • (en)เดวิด เอ. วิลสัน, United Irishmen, United States: Immigrant Radicals in the Early Republic , Cornell University Press,, 223  หน้า ( ISBN  978-0-8014-3175-3อ่านออนไลน์)
  • (ใน) Richard Woodman , The Sea Warriors: Fighting Captains and Frigate Warfare in the Age of Nelson , London, Constable Publishers,, 384  หน้า ( ไอ 1-84119-183-3 )
  • (F) อันโตนิโอ เฟอร์รันดิซ, Sails on Ireland , renewed reading, Orléans, ( ISBN  9782368001073 )