Brest Arsenal

Brest Arsenal

Cephaneliğin Penfeld'in sağ yakasında ve arka planda Plateau des Capucins'de bulunan kısmı (2007'de Recouvrance köprüsünden
çekilmiş )

Sunum

Sahip	Fransız silahlı kuvvetleri
Tür	askeri liman
aktiviteler	gemi inşa ve onarım

Coğrafya

İletişim detayları	48° 23' 12" K, 4° 29' 48" B
Ülke	Fransa
komün	Brest

Fransa haritası üzerinde konum

Brittany haritası üzerinde konum

Brest haritasında konum

düzenle - kodu düzenle - Vikiveri'yi düzenle

Brest cephaneliği veya Brest askeri limanı , Fransız Donanmasının Brest'teki Penfeld nehrinde , Brest limanında, Finistère'de , Brittany'de ( Fransa ) bulunan bir dizi askeri ve deniz tesisinden oluşan bir deniz üssüdür . Toulon'dan sonra ve Cherbourg'dan önceki ikinci Fransız deniz üssüdür . Brest'teki popüler işçi sınıfı dilinde, Brest'in cephaneliğine arsouil ' de denir.

Brest cephaneliğinin şematik planı.

Tarihsel zaman çizelgesi

Bu bölüm bir veya daha fazla liste içerir . Metnin sentetik paragraflar şeklinde yazılmasından fayda sağlayacaktır. Listeler, farklı öğeleri uygun şekilde yeniden yerleştirmek için yazılı ve kaynaklı bir bölüm tarafından tanıtılırsa kalabilir.   (Ekim 2017) .

Amerikan Devrim Savaşı'ndan birkaç yıl önce cephaneliğe yerleştirilen gemiler . Louis-Nicolas Van Blarenberghe'nin tablosu , 1776.

• 1631-1635 - Liman altyapısının temellerinin inşasına başlandı.
• 1674 - Colbert tarafından aranan barut dergileri, Cordellerie ve Askeri Hastane'nin ortaya çıkışı .
• 1683 - Troulan formunun yaratılması.
• 1746 - Çapa demirhaneleri ve deniz inşaatlarının yakınında Pontaniou'nun üç formunun yaratılması.
• 1750-1751 - Ceza kolonisinin inşası 1947'de yıkıldı.
• 1807 - Cephanelik mağazalarını barındıran Lions binasının inşası.
•  1822-1827 - Salou'da 6 numaralı havzanın inşaatı ^.
• 1840-1865 - Ateliers du Plateau des Capucins'in inşası .
• 1858 - Tourville ve Jean Bart rıhtımlarının Fransız Donanması tarafından tahsis edilmesi .
•  1864-1865 - Salou'da 7 numaralı havzanın inşaatı ^.
• 1865 - Penfeld limanının ticari gemilere kapatılması: liman askeri hale gelir.
• 1889-1896 - Güney iskele inşaatı (1.500  m ).
• 1895-1900 - Batı ayağı inşaatı (200  m ).
• 1899-1902 - Pontaniou'nun dört formunun, şu anda  2 numaralı havza ve ^{3 numaralı}  havza olarak adlandırılan iki büyük havzaya dönüştürülmesi .
• 1900-1905 - Güney İskele'nin 750  m'den fazla uzatılması .
• 1905 - Silahlanma Rıhtımının inşası.
• 1910 - Büyük Vinç'in montajı.
•  1910-1916 - Şu anda 8 numaralı havza ve ⁹ numaralı  havza ^olarak adlandırılan iki Laninon inşaat ve onarım havzasının kazısı .
• 1911 - Kale setinin doldurulması.
• 1918 - Filo iskelesinin inşası.
• 1931-1933 - Batı geçidinin kapatılması.
• ^{1938 - Laninon'daki} 10 numaralı havzanın inşaat çalışmalarının başlaması  (iş savaş sırasında terk edildi).
• 1940 - Alman işgali sırasında denizaltı üssünün inşası . Askeri liman, Reich'ın önemli bir stratejik üssü haline gelir.
• 1963-1964 - İskelenin genişletilmesi.
•  1969-1970 - 3 ve ⁴ numaralı uçak gemisi ^{groynelerinin} inşası  .

Rıhtımlar, groynes ve iskeleler

Jeanne d'Arc helikopter gemisi , Harteloire köprüsünün aşağısında, Penfeld'in sol yakasında demirledi . Derinlikler, gemilerin nehir boyunca uzanan rıhtımlara mümkün olduğu kadar yakın demirlemeleri için çok alçaktır. Arka planda, sağda Saint-Louis kilisesi , revolver vinç viyadüğü.

Penfeld Rıhtımları

Cezayir Türklerinin Peder Jean Le Vacher'e işkence yapmak için kullandıkları konsolosluk odası Brest'te dikildi. Galya horozu tarafından aşılır.

La Penfeld, askeri limanın sınırları içinde, neredeyse tamamen rıhtımlarla çevrilidir, ancak gelgitte birçok yerde açığa çıkan kayanın seviyesi nedeniyle doğrudan iskeleye yanaşamama gibi büyük bir dezavantajı vardır. Bu nedenle, belirli küçük birimlerin Penfeld'de demirlemesine ve Büyük Vinç gibi belirli kurulumları kullanmasına izin vermek için, esas olarak sol kıyıda, çıkıntılar aracılığıyla direkler kurulur.

Recouvrance köprüsünün akış yukarısında çok az kullanılan bu istasyonlar yine de donanmanın eski donanımını, liman gemiciliğini ve Brest ile Crozon yarımadası arasında hizmet sağlayan transradları barındırır.

Silahlanma rıhtımı ve eğik rıhtım

Bu iki rıhtım,  9 numaralı havza ile ^Epi de Laninon arasında yer almaktadır. Beş vinçle hizmet veriyorlar. Son büyük değişiklikler, uzatılması eğik rıhtımın düzenini değiştiren Laninon havzalarının yeniden inşasından kaynaklanmaktadır.

Bu rıhtımlar, Brest'te (son zamanlarda Mistral ve Tonnerre ) inşa edilen yeni gemilerin yeni inşasından önce rötuş , Fransız Donanmasının büyük birimlerinin (özellikle Jeanne d'Arc ) demirlenmesi ve akışta bakım için kullanılır. herhangi bir gemi türünden.

Filo İskelesi

Rıhtım ana merkezine dikey olarak yerleştirilmiş sekiz sıra pontonla çevrili bu rıhtım, Fransız Donanması'nın Brest'teki birliklerinin, özellikle mayın avcılarının , sloopların veya okul binalarının yanaşması için tercih edilen alandır. Denizaltı üssünün önünde birbirine paralel iki sıra duba kabartması vardır ve benzer bir role sahiptir.

İskeleler

Bu bölüm boş, yeterince ayrıntılı veya eksik. Yardımınız hoş geldiniz! Nasıl yapılır ?

Laninon'un Kulağı

Bu bölüm boş, yeterince ayrıntılı veya eksik. Yardımınız hoş geldiniz! Nasıl yapılır ?

Uçak Gemisi Dikenleri

1966 yılına kadar Fransa, NATO'nun entegre komutasının bir parçasıydı . Bu nedenle Fransa, Müttefik donanmalarının gemileri, özellikle Amerikan uçak gemileri için kabul tesislerine sahip olmak zorundaydı . Brest cephaneliği için bu yükümlülük, uçak gemisi groynes adı verilen dört konumun oluşturulmasıyla somut bir hal aldı.

Bu dört groyne, askeri limanın güney iskelesine, birbirine paralel, iskeleye açılı olarak yerleştirilecek ve yaklaşık her 250  m'de bir kök salacak, ilk groyne iskele kökünden yaklaşık 600  m uzağa köklenecektir . 270  m'lik ortak uzunlukları ve sağ taraflarında bulunan derinlik, Müttefik donanmalarının en büyük binalarını, özellikle de uçak gemilerini, dolayısıyla adlarını barındırmayı mümkün kılmalıdır.

Çalışmalar, 1964 yılında iskelenin başlangıç ​​noktası olan denizaltı üssü ile ^mahmuz no  . Sonunda, 1969-1970'te kulaklar üzerinde tam anlamıyla çalışmalar başladı. Sadece 3 ve 4 numaralı en doğudaki iki kulak aslında inşa edilmiştir. Bu arada Fransa, 1966'da NATO'nun entegre askeri yapısından ve liderliğinden çekildi. Bu nedenle, uçak gemisi mahmuzları artık Müttefik filosunun gemilerini değil, yalnızca Fransız gemilerini barındırmayı amaçlıyor. Ve bunu akılda tutarak, sadece iki kulak yeterlidir.

Brest artık bir Fransız uçak gemisi için bir üs limanı değil. Groynelerin kullanışlılığı, Monge gibi büyük gemilerin, Clemenceau'nunki gibi mola veya gövdelerdeki Müttefik gemilerinin kabulüyle sınırlıydı . Ayrıca birkaç kez (2004, 2010 ^{[ 1 ]} ve 2020 ^{[ 2 ]} ) Charles de Gaulle molasına ev sahipliği yaptılar . İskele boyunca 1 ve 2 ^numaralı teknelerin kabulü için yapılan rezervasyonlar  halen görülebilmektedir.

Leğenler

Tourville Havzası

Penfeld'in sol kıyısında, sözde Troulan koyunda bulunan bu havza , şu anda ¹ numaralı havza olarak adlandırılmaktadır  . Brest'in en eski şeklidir. Daha sonra benzersiz, Brest formu olarak adlandırıldı . Bu isim daha sonra, Pontaniou ve Salou formlarının yaratılmasından sonra bile onunla kaldı, çünkü Penfeld'in sol yakasında, dolayısıyla Brest'in kendisinde ( Recouvrance , sağ kıyının aksine) bulunan tek biçim olarak kaldı. Bununla birlikte, bu biçim, Pontaniou'dakilerin inşası sırasında 5 sayısını aldı (öncekiliğinin varsayabileceği gibi, 1 sayısını değil ).

^{1 nolu} havuz 1683  yılında inşa edilmiş, 1745 ve 1864 yıllarında değiştirilmiştir. Rıhtım hizasında 115 metre uzunluğunda ve 25 metre genişliğindedir.

Pontaniou havzaları

Pontaniou'nun iki havzası, Penfeld ile şu anda Bâtiment aux Lions tarafından kapatılan Rue Saint- Malo'yu barındıran vadinin birleştiği noktada, Pontaniou koyunda yer almaktadır .

1742'de başlayan çalışmalar, üç yıl boyunca kayın yığınlarının çakılarak işlerin temellerinin oluşturulması ile başladı. Mali zorluklar nedeniyle bir kesintinin ardından 1752'de çalışmalar yeniden başladı. İkişer ikişer gruplandırılmış dört form oluşturuldu :

• 70 metre uzunluğundaki form 1 (aşağı akış), 1752'den 1756'ya kadar inşa edildi;
• 62 metre uzunluğundaki form 2 (yukarı akış), 1752'den 1756'ya kadar inşa edildi;
• 70 metre uzunluğundaki 2. formun önündeki 3. form, 1755'ten 1757'ye kadar uçurumun içine kazılmıştır;
• Form 4, Form 1'in önünde, 1803'ten 1820'ye kadar uçurumun içine kazıldı.

^{Yeni ihtiyaçlar nedeniyle 3 ve 4 numaralı formlar 1857'de değiştirilerek büyütüldü. Yeni boyutları 20.} yüzyılın başında gemiler için yetersiz kaldı  , bu nedenle dört form 1901'den itibaren daha geniş, daha uzun ve daha derin olmak üzere iki havuza dönüştürüldü. Form 1 ve 4 havuz 2, form 2 ve 3 havuz 3 olur. Boyutları 178 metre uzunluğunda 27 metre (havuz 2) ve 33 metre (havuz 3) genişliğindedir ^{[ 3 ]} .

Bu havzalar, 2004'ten 2007'ye kadar, onları 21. ^yüzyıl binalarının kabulüne uygun hale getirmeyi amaçlayan büyük bir çalışma kampanyası yaşadı  . Bu vesileyle, kayın yığınları mükemmel bir durumda bulundu ^{[ 4 ]} .

Salou havzaları

Harteloire köprüsünden yukarı akışta Penfeld'in görünümü. Arka koruma seviyesinde ölmeden önce, gezilebilir nehir, solda 4, ön planda 6 ve 7'nin önünde havzalarla delinmiş Salou'nun ilerleyişini atlar. söküldü ve havuz 7'nin soluna (sancak yan duvarı) yeni, daha hafif bir vinç takıldı.

Salou, şu anda cephaneliğin 4, 6 ve 7. havzalarının bulunduğu mevcut Harteloire köprüsünün yukarısında bulunan bir alandır.

19. yüzyılın başına kadar,  bu bölgede yaklaşık ²⁵ m  yüksekliğinde bir şeyl "dağı" vardı ve kuru havuzların inşasına izin vermek için 1850-1860 yıllarında tesviye edilmesi gerekiyordu. 600.000  m ³ yatık, altı açık mavnalarla tahliye edilerek ticari liman platformuna tahliye edilmektedir .

Aynı sektördeki diğer havzalara daha önce dağın eteğinde sadece 6. havza inşa edildi. O zamanlar , Penfeld'in aşağısında halihazırda inşa edilmiş olan diğer beş formun mantıksal devamında, 6 rakamının atandığı bir formdu.

havuz 4

Salou dağının tesviye edilmesi, büyük bir çift havza inşa etmeyi amaçlıyordu. 1856'dan 1865'e kadar yapılan çalışmalar, şeylden oluşan zeminin sertliği nedeniyle oldukça zorlaştı.

Bu havza, daha önce 7 (güneyde) ve 8 (kuzeyde) olarak numaralandırılmış iki hizalı formun (Pontaniou havzaları örneğini izleyerek), 5 ( Brest olarak bilinen ) ve 6 formlarının sürekliliğinde buluşmasından kaynaklanmaktadır. (Salou'da ilk).

Havza 4, o zamandan beri Penfeld'in mansap tarafında tek girişli hale getirildi. Cephaneliğin en büyük biçimlerinden biri olarak, hem askeri gemilerin inşası ve silahlandırılması için hem de 1954'te Recouvrance köprüsünün hareketli açıklığı öngermeli betona kadar kullanıldı. havzayı (10 ) oluşturan yapılar iki eleman halinde, daha sonra havzaya (9 ) “jumboize edilmiştir” .

• 1932-1935: Dunkirk'in inşası ve donanımı
• 1935-1939: Richelieu'nun inşası ve donanımı
• 1953-1954: Recouvrance köprüsünün hareketli açıklığının inşası
• 2010-2011: 2002'de Senegal açıklarında Donanma tarafından borda edilen Kamboçya bayrağını taşıyan bir gemi olan Winner'ın bir kargo kokainle sökülmesi
• 2011-2012: filoların rıhtımına yerleştirilmesi amaçlanan “Fremm fırkateynleri için yenilikçi dubaların” inşası ^{[ 5 ]} .

havuz 5

Şu anda Brest cephaneliğinde hiçbir havuz 5 numara değil. Makul bir hipotez, bu sayının, mevcut 4 ve 7 numaralı havzalar arasında yer alan ve inşasına 7. havza ile aynı zamanda karar verilmiş olan ve 7. havzadan farklı olarak kapısı aşağı tarafta olmuştur. İnşaatı terk edilmiş ve bu terkedilme daha sonra 4. Havzanın doğu tarafında genişlemeye izin vermiştir.

5 numaralı havuzun yokluğu, 6 numaralı havuzun bir havuz haline gelerek numarasını muhafaza etmesinden, 5 numaralı havuzun ise 1 numaralı havuz olarak yeniden adlandırılmasından kaynaklanmaktadır.

havuz 6

1822 ve 1827 yılları arasında inşa edilen 6. havza, Salou'nun mevcut üç havzasından en küçüğüdür (69  m uzunluğunda ve 20  m genişliğinde). Salou dağının bulunduğu yere inşa edilen ilk havzadır.

6 sayısı, Penfeld'in sol yakasındaki Brest formu olarak bilinen 5'ten sonra gelen forma karşılık gelir. Bu, 5 numaralı havuzun olmamasını açıklar.

Özelliği, "gelgitte" çalışan bir havza olmasıdır. Kapı yerine oturduğunda lavabo yerçekimi ile boşaltılır. Bu, gemilerin yüksek gelgitte getirilmesini ve aynı zamanda havzanın tamamen boşaltılabilmesi için havzanın alt seviyesinin gelgit seviyesinden daha yüksek olmasını gerektirir. Böylece, havzanın tabanı  en düşük gelgit seviyesinin 90 cm üzerindedir.

Arkaik işlevli bu kurna 1980'li yılların ortalarından beri kullanılmamaktadır.Bugün kapısı kaybolmuş, geleceği çok belirsiz görünmektedir.

havuz 7

Bu kurna 1822 yılında yapılmıştır. Uzunluğu 118 metre, genişliği 26 metredir. Girişi, Salou tepesi seviyesindeki Penfeld kıvrımının memba tarafındadır.

Laninon havzaları

1910 ile 1945 arasında Havza 8 ve 9

Şu anda havza 8 (en doğudaki) ve havza 9 (en batıdaki) olarak adlandırılan iki Laninon havzasının inşası 1910'da başladı ve Birinci Dünya Savaşı sırasında 1916'da tamamlandı . Bu havzaların boyutları başlangıçta 250  m faydalı uzunlukta,  girişte  36 m genişliğinde ve -8 m eşiğinde bir yükseklikti (en düşük gelgitlerin sıfırı olarak rapor edildi). Bu iki havuz, havuzlar arası köstebeğin sonunda ortak bir pompa istasyonuna sahipti ve her birinin köstebeğin içine doğru açılan sürgülü bir kapısı vardı. Sonuç olarak, iki havza birbirine göre hafifçe "kaydı".

Savaşlar arası dönem boyunca, bu rıhtımlar Fransız Donanmasının tüm ihtiyaçlarını karşıladı. Dunkirk ve Richelieu burada tamamlandı . Her iki havzanın da kullanımı 2. Dünya Savaşı sırasında da durmadı . İşgal, onları örneğin Scharnhorst ve Gneisenau'yu korumak için kullandı . Sonuç olarak, Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin bombalamaları için ayrıcalıklı bir hedeftiler., ancak yapılara onarılamaz bir şekilde zarar vermeyi başaramadı. Özellikle savunmasız olan tek nokta, iki havzada ortak olan pompa istasyonuydu. Bunu düzeltmek için İşgal, havuzların her birinin ucuna betonla korunan iki pompa istasyonu inşa etmeye karar verdi.

Müttefiklerin bombalamalarının başaramadığı şeyi, İşgal fevkalade iyi yaptı. 1944 yazının sonunda, havzanın irtifaklarını, yan duvarlarını titizlikle yıktı ve ustalıkla parçalanmış enkazla onları doldurdu. Bitişikteki havuz 10'un terk edilmiş şantiyesiyle ( aşağıya bakın ), Laninon bölgesi o zamanlar içler acısı bir durumdaydı ^{[ 6 ]} .

Laninon havuzu 10

1930'larda  Richelieu'nun 248 m'si , 8 ve 9 numaralı iki havzanın 250  m'sinin Donanma için bir sınırlama haline geldiğini gösterdi. Ayrıca, 1938'in sonunda, 8. havzanın doğusundaki Laninon'da yeni bir büyük havzanın inşasına başlandı. O zamanlar 10. havza olarak adlandırılan bu havza da -8  m eşiğinde bir yüksekliğe sahip olacaktı , ancak boyutları daha cömertti:  girişte 300 m uzunluğunda ve 46  m genişliğinde. Ancak savaşın patlak vermesi, daha sonra devam etmeyen çalışmaları durdurdu.

1945 ile 1953 arasında Havza 8 ve 9

Brest şehri, 1944'teki Kurtuluştan önceki çatışmaların ardından önemli ölçüde yıkılmış olsa bile, Laninon'un kuru havuzlarının yeniden inşası hem cephanelik hem de Donanma için hayati bir gereklilikti. O zamanlar, yalnızca Cherbourg'daki Homet formu, gemileri onarım için alacak durumdaydı. Le Havre veya Saint-Nazaire'deki diğer havzalar da kullanılamaz durumdaydı. Ayrıca yeniden inşaları 1945'te yapıldı.

İşgalin verdiği hasar o kadar büyüktü ki, iki havzanın girişlerini tamamen yeniden inşa etmek ve bu nedenle bir batardo kullanarak kalıcı olarak boşaltmak gerekiyordu. Ve bu, havuzları uzun süre hareketsiz bırakacak bir çalışma yapmak anlamına gelse bile, bu fırsatı önden uzatmaya karar verildi (havuzların arkası, Laninon uçurumundan sadece birkaç on metre uzaktaydı, onları arkadan uzatmak çok zordu). Ayrıca, İşgal yan duvarları yıktıktan sonra, havuzların kullanışlı genişliğini artırmak için daha ayrık olarak yeniden inşa edilmesine karar verildi.

Lavaboların tekne kapısıyla (sürgülü kapı yerine) kapatılmasına yönelik teknik bir çözüm seçimi , lavabonun iki kafasının hizalanmasını mümkün kıldı. Yukarıda bahsedildiği gibi, iki orijinal havza birbirine göre "kaydırılmıştır", bu yeni konfigürasyon iki havzanın ikizliğini ortadan kaldırmıştır: havza 8'in uzunluğu 303  m'ye , havza 9 ise  315 m'ye çıkmıştır . Ayrıca yan duvarlardaki iki ara basamak kaldırılarak havuz tabanındaki  genişlik 36  m'den 39  m'ye çıkarılarak platform seviyesinde (+9 m kotu ) yaklaşık 47  m'lik bir genişlik elde edilmiştir .

Son olarak, pompa istasyonunun savunmasızlığının savaş sırasında kanıtlanması ve o sırada yürürlükte olan ve tesislerin çoğunun gömülmesini gerektiren politika (bir atom saldırısının sonuçlarına dayanabilmek için) Laninon uçurumunda 150 m gömülü, çalışması için gerekli tüm pompaları ve valfleri içeren ortak bir yer altı pompa istasyonu inşa  etmek.

Çalışma için ihtiyaç duyulan batardo Haziran 1946 ile Kasım 1947 arasında inşa edildi. Açılır bir kapağı vardı, bu da Jean Bart'ın Mart 1948'de 9. havzaya girmesini sağladı. 1951

8 ve 9 numaralı havuzların kullanımı

• Havuz 8
• Havuz 9
  • 1989-1994: Charles de Gaulle'ün inşaatı

Pointe havzası

Bu bölüm boş, yeterince ayrıntılı veya eksik. Yardımınız hoş geldiniz! Nasıl yapılır ?

Denizaltı üssünün havzaları

Bu bölüm boş, yeterince ayrıntılı veya eksik. Yardımınız hoş geldiniz! Nasıl yapılır ?

Binalar

• 

  2004 yılında Penfeld ve Recouvrance bölgesinin kıyısındaki askeri limanın tarihi bölümünün görünümü. Kaybolan dikkat çekici binalar kırmızıyla gösterilmiştir (çoğunlukla Yeniden Yapılanma sırasında yıkılmıştır).

• 

  1895'te Grand Pont'tan görülen Penfeld'deki liman ve cephanelik : soldan sağa, Recouvrance tarafı,  filo mürettebatı için 2. ^deponun kışlası ( Cayenne olarak adlandırılır ), Capucins platosunun atölyeleri; Brest tarafında , arka planda halat fabrikası ve ona bakan ceza kolonisi ve sağda genel çoğunluk.

• 

  Recouvrance köprüsünden 2006'daki bir önceki fotoğrafa benzer bir açıdan çekilmiş bir görüntü: ^18. yüzyılın klasik cepheleri  , savaştan sonra yeniden yapılanma operasyonları sırasında yok olmuş, yok olmuştur. Merkezdeki Büyük Vinç'in o zamandan beri söküldüğünü unutmayın.

Hapishane

halat fabrikası

En görkemli atölyelerden biri, uzunluğu nedeniyle de olsa kesinlikle halat fabrikasıdır ve Amiral Maurice Dupont sayesinde kurtarılan Rochefort'un kraliyet halat fabrikası bunu kanıtlamak için oradadır.

Brest'te, Brest havzası boyunca kurulan en eskisinin yanmasından sonra iki halat fabrikası vardı: ceza kolonisi ve denizcilik hastanesinin altına uzanan alçak halat fabrikası ve yüksek halat fabrikası.

• 

  Sahil güvenlik savaş gemisi Fulminant , 1877'de Cherbourg'da Brest hapishanesi ve halat fabrikalarının önünde denize indirildi.

• 

  Brest limanı ve şehrinin planı - 1764

• 

  Brest'in 1811'de şehri temsil eden kabartma haritası: teleferik, ceza kolonisi ve askeri hastane .

Madeleine

Madeleine binası veya Pontaniou hapishanesi, 19. ^yüzyılın ilk on yılında inşa edildi  . Başlangıçta cephanelikte denizciler ve işçiler için tasarlanmıştı (hükümlüler için değil), belirli bir konfor düzeyine sahip, öne çıkanları bireysel hücreler olan bir model hapishaneydi. Pontaniou setinin ve Lions binasının hemen ötesinde, cephaneliğin çevresinin dışındaydı.

1952'de sivil kullanıma devredildi, hiçbir zaman gerçekten modernizasyondan geçmedi ve oradaki tutukluluk koşulları, 1990'da, hapishane merkezi Brest'in kuzeyindeki ticari bölgenin çok da uzağında olmayan Hermitage'a nakledilerek, mahkum edilmesine kadar varan korkunç bir hal aldı.

Bina bugün hala ayaktaysa, geleceği esas olarak, sivil dünyaya dönüşü Brest yaşamının sağ kıyıya ve bu bölgenin gelişmesine "yeniden odaklanmasına" neden olabilecek Capucins platosuyla bağlantılı görünüyor.

Aslanlar Binası

Esere verilen isim, gargoyle görevi gören on kurşun aslan başından gelmektedir . Aynı zamanda Pontaniou set olarak anılır .

Pontaniou koyunun sonunda yer alan bu binanın çifte amacı vardı: Pontaniou koyunu kapatmak (ve cephaneliğin çitini iyileştirmek) ve "la Cayenne" platosu arasındaki iletişimi desteklemek. Filo mürettebatı için 2.  depo) ve Capuchinlerinki^.

Pontaniou bendi , 58  m uzunluğunda , 10,5  m genişliğinde ve 20  m yüksekliğinde dört seviyeli bir köprü- seddidir . Bodrum katındaki Pontaniou vadisinden suyun geçişine izin verir, teraslı bir yolu (şu anda rue de Pontaniou) destekler, komşu biçimlerde gerçekleştirilen onarımlar için faydalı ekipman için bir depo görevi görür : kalafatlama ekipmanı , zift , katran , reçine , kükürt… ve ofis binaları. Eskiden cephaneliğe, Pontaniou vadisinden inen Saint-Malo caddesinden veya Madeleine'in çevresi üzerinden bir girişti ve setin her iki yanında bulunan kemerlerdeki iki rampa, ikisine doğru gidiyordu. koyu çevreleyen yaylalar.

Bu bina 1806 yılında Denizcilik İşleri Müdürü Tarbé de Vauxclairs tarafından tasarlandı ve halefi Trouille tarafından 1807 ile 1809 yılları arasında inşa edildi . Brest 2000 ^{[ 7 ]} . 2011'den beri tarihi anıt olarak listelenmiştir ^{[ 8 ]} . ^{Kültür ve Savunma Bakanlıkları [ 9 ] , [ 10 ]} tarafından ortaklaşa finanse edilen binanın yenilenmesi sürüyor (2015-2019 ) .

• 

  Aslanlar Binası

• 

  Lions binasının içi

• 

  Lions binası ve Pontaniou hapishanesi

• 

  Ön planda rue Saint-Malo ile arka planda La Madeleine veya Pontaniou hapishanesi, soldaki Lions binasına kapalı

• 

  Aslanlar Binası

Capucins platosu atölyeleri

Site art arda Capuchin tarikatının manastırını , bir hastaneyi, bir kışlayı ve ^19. yüzyılda  büyük endüstriyel atölyeleri barındırıyordu.

2010 yılında topluluğa iade edilen atölye binaları, ticari ve kültürel faaliyetlere (özellikle medya kütüphanesi ve sinema) ev sahipliği yapacak şekilde korunmuş ve yenilenmiştir. Capucins plato alanının geri kalanı, 15  hektarlık yeni Capucins bölgesine ev sahipliği yapacak.

• 

  Capuchin atölyeleri ve viyadük olarak bilinen köstebek

• 

  Brest Arsenal: Capucins'in kullanılmayan atölyelerinin iç görünümü (2011'de)

• 

  Pontaniou'nun 1867'de hizmete giren dövme çekici (fotoğraf 1986'dan)

• 

  Penfeld'in sol yakasından Plateau des Capucins atölyelerinin görünümü. Yazıtlar, site kapatılmadan önce işçilerin yürüttüğü son kavgalara ve ileride sivil bir bölgeye dönüşmesine tanıklık ediyor. Aşağıda, atölye çalışanları için eski sıhhi tesisler olan pagoda.

Çeşitli ÇALIŞMALAR

feribot köprüsü

Bizerte'de bir taşıyıcı köprü kurtarıldı ve 1909'da Brest'te Penfeld'in yukarısında, Harteloire köprüsünün şu anki konumuna yaklaşık olarak kuruldu. 1944'te hasar gördü, 1947'de yıkıldı.

yüzen köprüler

• Adını Amiral Gueydon'dan alan ve ^Pont Gueydon  olarak bilinen 1 Nolu Köprü .
• Tréhouart köprüsü  olarak bilinen ² Nolu Köprü , adını Amiral Tréhouart'tan almıştır .

direk vinci

Bu bölüm boş, yeterince ayrıntılı veya eksik. Yardımınız hoş geldiniz! Nasıl yapılır ?

Büyük Vinç

Cephanelikte dikkate değer bir dönüm noktası olan Grande Grue, 2010'un başında söküldü. Şu anda değiştirilmiyor.

Vincin köstebeği ve "viyadüğü"

Ateliers du Plateau des Capucins'ten uzanan döner vincin viyadükünün görünümü. Arka planda Quéliverzan kuleleri.

"Viyadüğün" köstebeği, Ateliers du Plateau des Capucins arasında bir bağlantı sağlar.ve rıhtımlar. Bu heybetli yapı, 30 metre genişliğindeki yarım daire biçimli bir kemerle bağlandığı platonun kuzeyinde yükselmektedir. Buhar donanması zamanının cephaneliğinin en temsili anıtlarından biridir. Daha sonra, biri 1860'tan kısa bir süre sonra mühendis Gervaise'nin planlarına göre uygulanan, buharla hareket ettirilen, raylar üzerinde çalışan ve bitişik çakıl taşlarından oluşan bir daire üzerinde dönen iki vinçle örtülür. Bu vinç yaklaşık 400 ton ağırlığında ve 80 ton yük kaldırıyor. Yaklaşık on metrelik menzili, aşağıda demirlemiş gemilerdeki büyük kazan fabrikalarından kazanları indirmesine veya orada tamir edilecek olanları platoya kaldırmasına olanak tanıyor: 20 adam şimdi iki saat içinde bir operasyon gerçekleştiriyor ve bubir gün boyunca 800  adama . Şekli nedeniyle "Gervaise vinci" veya "döner vinç" aynı zamanda masting makinesi görevi de görüyordu. 1950'lerde tasfiye edildi.

“Kaynak: Dicle/Flohic Basımları, toplu çalışma”

Çöl

Bibus ağı, Guilers , Plougastel Daoulas ve Plouzané'den cephaneliğe gitmek için birkaç yıldır servisler kurdu .

Derecelendirmeler

İlgili Makaleler

Tarihsel kişiler

• Charles tarafından Bernard de Marigny

Askeri ürünler

• Fransız Donanması Tarihi
• Long Island
• Brest Kalesi
• Brest denizaltı üssü
• Toulon askeri limanı

sivil öğeler

• Kurtarma Köprüsü
• İyileşmek
• Penfeld
• Aziz Malo Caddesi

Dış bağlantılar

• Brest deniz bölgesinin yüksek komutanlığı - Ulusal Donanma web sitesi
• Wiki-Brest'te Plateau des Capucins'in çalışma hafızası

• Denizcilik dünyası portalı
• Brest Portalı ve bölgesi
• Fransız Donanması Portalı